3. CLEAN FUEL

Este sistema fue creado en el Reino Unido y trabaja filtrando y limpiando el combustible. El ingeniero Jorge Díaz explicó que esta tecnología funciona con un filtro que se instala en el tanque de gasolina con una bomba eléctrica, de tal manera que filtra y devuelve al mismo tanque todo el tiempo, sin tener injerencia con el sistema de inyección. “Es un sistema de autodepuración que funciona mientras el vehículo está encendido”, acotó. El experto lo comparó con los pacientes que tienen los riñones afectados: “Los llevan a la clínica para extraerles sangre, filtrarla y devolverla, pero la diálisis se hace en el brazo o en el cuello, no tiene nada qué ver con el filtro principal que sería el riñón”. Este filtro, añadió el experto, retiene el agua que está en el combustible y la retira, posibilitando que esté mucho más limpio, además, retiene todas las partículas que están por encima de una micra (equivalente a una milésima parte de un milímetro). Regularmente, los tanques de combustible están con mucha suciedad acumulada. Cada vez que se tanquea, el lodo llega a los sistemas de inyección, agregó Díaz, quien ha comprobado la eficiencia de esta tecnología en los centros de Tecnologías del Transporte del Sena y la Universidad de Antioquia. “Con este sistema el tanque va a estar limpio todo el tiempo porque recircula al pasar por el filtro para retirar la mugre. Además, en la tapa trae un imán que retiene las partículas metálicas, como óxidos de hierro, que están en el fondo del tanque”, detalló Díaz. Según hallazgos obtenidos en los laboratorios de las instituciones de educación superior, el filtro logra ahorros de combustible entre el 5 y el 14 % y una reducción de la contaminación de óxidos de nitrógeno e hidrocarburos que se generan en el ambiente. El ingeniero César Castro Rodríguez, de Jabil Circuit de México, manifestó a través de un correo electrónico que “después de varios viajes en la misma ruta, pudimos comprobar ahorro en el combustible correspondiente al 20,55%”.