PRINCIPALES PROTAGONISTAS

Entre los concursantes podrán encontrarse modelos de 1950 a 1959, destacándose los Cadillac por su imponencia y lujo y algunas rarezas, entre los más destacados están: DEVIN – ERMINI 357 BARCHETTA 1957: Fabricado en Kansas por Devin Enterprises en fibra de vidrio con un motor Alfa Romeo de dos litros. Es un carro histórico de competencia. CADILLAC FUNERARIO 1956: Seis unidades sobrevivientes en el mundo. Este ejemplar siempre ha estado en Medellín. ARNOLT – MG COUPÉ 1954. Diseñado por el legendario Nuccio Bertone, tiene carrocería italiana, mecánica inglesa y ensamble norteamericano en Chicago. Solo se fabricaron 67 ejemplares, lo cual lo hace muy raro en cualquier parte del mundo. FORD COURIER CUSTOM DELIVERY 1952. Participó en tres vueltas a Colombia (1953-55) como carro acompañante de los ciclistas. CADILLAC ELDORADO CONVERTIBLE 1954: Uno de los más costosos en su época. Llegó importado a Medellín por el reconocido empresario antioqueño J.B. Londoño. FORD THUNDERBIRD 1955: Fue el primer ejemplar de este modelo de deportivo biplaza en llegar a Colombia en su primer año de producción. Participó en el Rallye Colombia-PanamáCosta Rica de 1996. BUICK SUPER 56F HARDTOP 1955. En 63 años solo ha recorrido 107.000 kilómetros. BUICK ROADMASTER SKYLARK CONVERTIBLE 1953: Diseñado especialmente para celebrar el aniversario número 50 de la marca. Solo 1.690 unidades construidas, todas con el nombre del propietario en el centro del volante. Carro único en Colombia. STUDEBAKER CHAMPION REGAL CONVERTIBLE 1950: Es la única unidad de este modelo existente en Suramérica de acuerdo con el certificado del Studebaker Car Club.