Así van las obras en la vía al túnel de Occidente.
La construcción de un puente peatonal y dos conectividades viales, obras complementarias al tramo 4,1 km, avanzan en el occidente de la ciudad.
Un puente de 126 metros que incluye una ciclorruta, así como conexiones vehiculares, acercarán a dos territorios que solo los unía un andamio provisional.
Se trata de las obras complementarias que se construyen, desde el pasado 1 de junio, en la vía que va de Medellín al Túnel de Occidente y que se entregarán en la última semana de febrero de 2019. En estas serán destinados $5.400 millones para obra y $540 millones de interventoría.
El ingeniero Carlos Eduardo Aristizábal, supervisor del contrato del proyecto, explicó que este pretende recuperar la conexión física y social entre los barrios El Pesebre (comuna 13) y Robledo (comuna 7), interrumpida con la construcción de la doble calzada en la Conexión Vial Aburrá - Río Cauca, en el tramo 4,1 km.
“La obra principal es el puente peatonal de 120 metros de longitud y entre 5 y 11 metros de ancho. Además, tendrá los respectivos carriles para la ciclorruta y movilidad peatonal”, dijo Aristizábal.
Según el funcionario, la obra va de acuerdo con el cronograma establecido con un 30% de ejecución y ha superado, incluso, dificultades para la construcción de las pilas que se registraron durante el retiro de las rocas de la ladera.
No obstante, la comunidad aledaña indicó que las fechas se han estado corriendo, pues
anteriormente se había mencionado que se entregarían en octubre de este año.
Ante esto, Aristizábal explicó que cambios en el diseño original sumado a algunos inconvenientes para poner en marcha el proyecto, obligaron a postergar la entrega.
Orlando Suaza, líder de El Pesebre, manifestó que esta obra “es un proyecto que estaban solicitando desde la intervención de la doble calzada, pues permitirá facilitar la movilidad de los residentes, en especial la de estudiantes”.
Además del puente, que contará con parques públicos, el proyecto incluye la ejecución de dos intervenciones viales que darán ingreso y salida desde la doble calzada hacia Masavielle, en Robledo, y en el barrio Fuente Clara.
“El primero tendrá 67 metros de longitud, mientras que el segundo será de 123 metros. Ambos tendrán carril de ascenso y descenso”, agregó Aristizábal.
Estas intervenciones buscan liberar la carga vehicular de vías como la avenida 80 y la antigua vía al mar.
El funcionario precisó que la obra de Fuente Clara incluirá un espacio para el cargue y descargue de pasajeros, para promover el uso de transporte público.
Natalia Montoya, presiden- ta de la Junta de Acción Comunal comentó que han conocido de inconvenientes entre contratistas, situación que le preocupa, pues las afectaciones por la construcción ya se notan en su barrio. Para solucionar estas dudas, Montoya contó que hoy tendrán una reunión con la Gobernación en la que pedirán que no se postergue más la entrega