Responder por la planificación de movilidad del Aburrá
Los gobernantes en 20202023 tienen un desafío mayúsculo en que sus propuestas de campaña sean eje de planes de gobierno. Las propuestas deben ser integrales, no la colcha de iniciativas con las que se apalancaron campañas centradas en proyectos de infraestructura, o en modos tipo tren pesado o ligero, que no salen del papel. La política pública de movilidad integral para Antioquia debe responder a principios rigurosos de planificación científico-técnica del desarrollo; de diseño, construcción y mantenimiento de infraestructura y modos conectados con calidad, modernidad,
pertinencia y transparencia; de inclusión y justicia social para los habitantes sin opciones de moverse de forma saludable, segura, sinérgica, sostenible y más allá del límite urbano del municipio. Para que esto ocurra hay cartas de navegación en lo global, como la agenda de Objetivos de Desarrollo Sostenible a 2030, y otros recursos de planeación territorial de la movilidad. En los puntos cardinales de Antioquia y sus regiones, hay muchas comunidades aún excluidas del desarrollo y bienestar por ausencia de modos y medios de movilidad, razón por la cual incluir a los antioqueños es una utopía a ser perseguida por los próximos responsables de gobernar, dando oportunidad de potenciar la vida personal o comunitaria para moverse o mover bienes y servicios de forma eficiente y competitiva de cara a la globalización y la Cuarta Revolución Industrial en marcha. ¿El próximo gobernador cómo responderá a la inaplazable e injusta exclusión del desarrollo por la falta de medios y modos integrados al alcance de los antioqueños? ¿Cómo piensa el próximo gobernador responder a la desarticulada planificación de movilidad en el cañón del Aburrá?