OBJETIVOS DEL PAGO OPORTUNO

Las mipymes, entre ellas las del transporte, se consideran proveedoras naturales de las grandes empresas y estiman que no reciben un trato justo en la relación contractual, dado que el pago de facturas supera el periodo de los 120 días y puede llegar a ser de 180, afectando el flujo de caja. Señalan que la productividad y el crecimiento no son los apropiados para hacerle un mayor aporte a la dinámica económica del país. cunstancia el Estado puede distorsionar las relaciones contractuales entre dos agentes que comprometen sus voluntades, pero tampoco pueden seguirse presentando abusos donde, amparados en la normatividad, hay unos límites claros y definidos, que muchas veces se incumplen”.

El mandatario anunció la elaboración de un nuevo documento del Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) que permita “abaratar, flexibilizar y tomar las mejores decisiones regulatorias” para el transporte de carga en el país, aunque no precisó qué tipo de iniciativas o propuestas contendrá.

Adicionalmente, el presidente señaló que es necesario mejorar y consolidar el Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga (Sice-Tac) y que este se cumpla por parte de todos los involucrados en la cadena logística, entre ellos los generadores de carga.

“Es necesario un sistema que permita tener la total transparencia, y que el sector conozca muy bien esa tabla de costos”, concluyó