El Colombiano

Vigencias futuras para el metro, a segundo debate

- Por JUAN DIEGO ORTIZ JIMÉNEZ

La votación final al proyecto de acuerdo en el Concejo de Medellín está programado para el viernes en sesión plenaria.

Con seis votos positivos y uno negativo, la Comisión Segunda del Concejo de Medellín aprobó ayer las vigencias futuras ordinarias para ejecutar el metro ligero de la carrera 80, en el Occidente de Medellín.

La Secretaría de Hacienda expuso ante los corporados la capacidad fiscal de la ciudad para realizar los aportes bajo un esquema de cofinancia­ción del 70 % Nación ($2,47 billones constantes de 2019) y 30 % Municipio ($1,06 billones constantes de 2019).

Estos montos estarán respaldado­s en vigencias futuras a seis años por parte de la Nación con desembolso­s entre los años 2024 y 2029, y a 15 años por parte de la administra­ción local con desembolso­s desde 2020 hasta 2034, con base en el Marco Fiscal de Mediano Plazo del Municipio y en el cumplimien­to de los diferentes indicadore­s fiscales.

Lo que sigue ahora

El segundo debate del proyecto de acuerdo 29, que compromete las vigencias futuras para el metro de la 80, se desarrolla­rá este viernes 25 de septiembre en sesión plenaria, desde las 9:00 a. m.

Por su parte, el Gobierno Nacional adelantará el trámite de vigencias futuras de los recursos de la Nación a través del Confis (Consejo Superior de Política Fiscal), teniendo en considerac­ión el Marco Fiscal de Mediano Plazo.

Luego de obtener las vi

gencias futuras, la Nación, el Municipio y la empresa Metro, como ente gestor del proyecto, podrán firmar el convenio de cofinancia­ción, documento que garantiza los recursos para la ejecución del proyecto, así como los términos y las condicione­s bajo los cuales concurren las partes a la cofinancia­ción.

Según la alcaldía, se prevé que la suscripció­n del convenio de cofinancia­ción antes del primer trimestre de 2021, para luego proceder con el proceso precontrac­tual y la licitación en el segundo y tercer trimestre del próximo año. El inicio de la construcci­ón sería en el cuarto trimestre y duraría cinco años.

Hitos logrados este año

El proyecto logró en marzo dos hitos claves: los avales técnico ( Mintranspo­rte) y fiscal ( Confis). Hace dos semanas alcanzó el pre Conpes y el miércoles pasado fue declarado ayer de importanci­a estratégic­a por la Nación, paso clave para que el Gobierno apoye financiera­mente la megaobra en el marco del Plan Nacional de Desarrollo 2018- 2022 ( Ley 1955 de 2019).

Así lo estableció el Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes), luego del trabajo conjunto adelantado durante tres meses entre los ministerio­s de Transporte y de Hacienda y Crédito Público, la Alcaldía de Medellín y el Departamen­to Nacional de Planeación (DNP).

“Seguiremos trabajando para que se logre suscribir el convenio de cofinancia­ción lo más pronto posible”, dijo Luis Alberto Rodríguez, director del DNP, el día de la aprobación del documento Conpes

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IMAGEN SIMULADA CORTESÍA El costo del Metro de la 80 asciende a $3,54 billones, de los cuales la Nación aportará $2,47 billones (70 %) y el Municipio de Medellín el restante $1,062 billones.

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