El Colombiano

“En plena pandemia nos fuimos a buscar oportunida­des en EE. UU.”

La constructo­ra paisa está próxima a salir de la reorganiza­ción solicitada a la Supersocie­dades.

- Por FERNEY ARIAS JIMÉNEZ

Su consolidac­ión en el mercado edificador de Estados Unidos, la puesta en marcha de un nuevo desarrollo vial entre los valles de Aburrá y San Nicolás, así como la próxima salida del proceso de reorganiza­ción y su incursión en el metaverso constituye­n los hitos con los que Conconcret­o celebra esta semana sus primeros 60 años de actividade­s.

En diálogo con EL COLOMBIANO, Juan Luis Aristizába­l, presidente de la constructo­ra, destacó que tras un 2021 en el que aumentaron los ingresos y utilidades, y luego de las decisiones de la Contralorí­a en el proceso de responsabi­lidad fiscal por la contingenc­ia en Hidroituan­go, la compañía está lista para escribir la historia de los próximos 60 años en los que “vamos a inspirar un futuro sostenible” (ver Para saber más).

La empresa que genera 13.000 empleos directos tiene hoy el segundo volumen de obras contratada­s y por ejecutar, o backlog, más alto de su historia que suma alrededor de $3,1 billones, en proyectos localizado­s en Colombia y en Estados Unidos.

¿Cuál es la dinámica que viene observando la compañía?

“Diría que estamos en un proceso de quiebre y transición cerrando los efectos que hubo por temas de la Contralorí­a e Hidroituan­go. Hicimos muchas cosas durante la pandemia y en la crisis jurídica de Hidroituan­go, entre ellas focalizarn­os en la agregación de valor en toda la industria de la construcci­ón. Con esto, tanto en Colombia como en Estados Unidos, llegamos a una cifra récord de $3,1 billones en backlog, el segundo más alto de su historia, pues 2021 fue el año en el que más contratos adquirimos para apoyar nuestro crecimient­o. Hoy, el 30% del backlog está en Estados Unidos, es decir que pasamos de ser una compañía local o regional con participac­ión en Latinoamér­ica a una con presencia en Estados Unidos”.

¿En qué se centra esta presencia en Norteaméri­ca?

“Estamos en el negocio de construcci­ón de vivienda en arriendo, para eso constituim­os el fondo Century Real Estate Fund I que ya cerró su primera inversión de US$100 millones, e iniciamos la construcci­ón del primer proyecto de 390 unidades, en Florida”.

¿A qué atribuye el desempeño positivo observado pese a los tiempos de pandemia y a los líos por Hidroituan­go?

“En mayo de 2020, en plena pandemia, tomamos la decisión de irnos a Estados Unidos a buscar oportunida­des de trabajo, y hoy tenemos proyectos con cerca de 700 unidades de las cuales el 50% ya fue vendido. Se trata de vivienda unifamilia­r de clase media en el sur de La Florida. Además del proyecto de Century Real Estate Fund I, tenemos dos iniciativa­s más en proceso de aprobación para empezar a construir a finales de este año y comienzos de 2023. Y con la ley que promovió la construcci­ón de infraestru­ctura en Estados Unidos viene una actividad grande, pero por ahora queremos participar en vivienda, aunque también miraremos opciones en infraestru­ctura”.

¿Y cuál es el backlog en Colombia?

“Es de cerca de $2 billones en contratos muy enfocados a la infraestru­ctura, y seguimos creciendo en la construcci­ón de edificacio­nes para complement­ar nuestro portafolio. Lo más importante para Conconcret­o luego de la pandemia y de las crisis que tuvimos en el pasado es que nos obligaron a tener una estrategia orientada a reinventar­nos”.

Además de la participac­ión en Hidroituan­go, ¿qué otro proyecto resalta en Antioquia?

“Debo destacar los avances de la Doble Calzada Oriente, Sancho Paisa-aeropuerto José María Córdova de Rionegro, que está culminando su fase de diseños para entrar en ejecución. Para asegurar su construcci­ón conseguimo­s inversioni­stas internacio­nales por el 60%, y esperamos iniciar la construcci­ón en el último trimestre de este año. Se trata de una vía nueva de 11,3 kilómetros que va de Sancho Paisa a El Tablazo y llevará al viajero entre ocho y diez minutos entre esos sitios. La construcci­ón tardaría tres años, su costo es de unos $680.000 millones, con lo que se complement­ará y mejorará

la movilidad entre los valles de Aburrá y San Nicolás”.

A finales de marzo en la asamblea ordinaria de accionista­s y tras el fallo de la Contralorí­a en el caso Hidroituan­go se autorizó la salida del proceso de reorganiza­ción solicitado a la Superinten­dencia de Sociedades, ¿en qué va ese trámite?

“Esperamos salir en semanas. Es importante anotar que la empresa no tiene pasivos dentro de esa solicitud diferente a los financiero­s, es decir que estamos al día con proveedore­s y las obligacion­es fiscales y laborales. Solo tenemos obligacion­es bancarias y el acuerdo consistía en reestructu­rar esos compromiso­s bancarios. Vamos salir del proceso próximamen­te”.

¿Pero aún está vulnerable la empresa en la medida en que el proyecto Hidroituan­go no se ha terminado y que no se sabe qué pasará con una eventual nueva licitación para terminarlo?

“El consorcio CCC Ituango ha cumplido con todas sus obligacion­es contractua­les. Al momento, ni EPM ni ningún otro actor como la intervento­ría o los diseñadore­s le han manifestad­o al consorcio que ha

habido incumplimi­entos. Nosotros estamos acudiendo a un tribunal de arbitramen­to internacio­nal que está cursando su etapa de peritazgo para demostrar que estamos cumpliendo al 100% las obligacion­es contractua­les. Esta instancia no es para determinar quién fue el responsabl­e de la contingenc­ia de abril de 2018, es solo para determinar que el consorcio cumple con todas sus obligacion­es y si eso es así no hay nada que nos puedan imponer como culpa o responsabi­lidad en un proceso”.

“Estamos en un proceso de quiebre y transición cerrando los efectos que hubo por temas de la Contralorí­a e Hidroituan­go”.

¿Van a participar en la nueva licitación que se abrirá para la terminació­n de Hidroituan­go?

“Aún no sabemos. Esa será una decisión que se tome en conjunto con Camargo Correa, Conconcret­o y Coninsa, y así sea que estemos o no en el consorcio, todas las licitacion­es tienen riesgos. Estamos entendiend­o los riesgos las oportunida­des y el impacto que pueden existir. Al momento no hay decisión”.

¿Cuál es la apuesta de Conconcret­o en el metaverso?

“Dentro del proceso de transforma­ción digital estamos explorando esto que es un mundo digital en el que hay construcci­ón, y al haber construcci­ón eso está alineado con nuestros propósitos. Así que estamos mirando cómo entendemos y generamos negocio alrededor de eso” ■

La Constructo­ra Conconcret­o se afianza en el mercado norteameri­cano y se prepara para salir del proceso de reorganiza­ción que le había solicitado a la Superinten­dencia de Sociedades.

 ?? FOTO CARLOS VELÁSQUEZ ?? Juan Luis Aristizába­l es el presidente de la Constructo­ra Conconcret­o.
FOTO CARLOS VELÁSQUEZ Juan Luis Aristizába­l es el presidente de la Constructo­ra Conconcret­o.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Colombia