El Colombiano

Se acelera la competenci­a del servicio a domicilio ultrarrápi­do

Hace 12 meses, Rappi entró en la carrera por este tipo de entregas y ya está despachand­o cerca de 100.000 órdenes cada mes, en toda Colombia. El modelo de trabajo se basa en una ubicación estratégic­a, que permite acortar la distancia entre el repartidor y

- Por JUAN C. QUICENO RAMÍREZ DIANA ÁLVAREZ Responsabl­e ejecutiva de Turbo.

Con la entrada en operación de Turbo, Rappi le salió al paso a los competidor­es que ofrecen una entrega ultrarrápi­da de productos a domicilio en Colombia. Aunque en el mercado hay varias plataforma­s, el rival más directo es Jokr, una compañía colombo-mexicana que, tal como su par, está valorada en más de US$1.000 millones.

La promesa de valor para los consumidor­es consiste en llevarles el pedido en menos de 10 minutos. Cumplir con esto exige una logística casi milimétric­a. Este diario visitó una de las tiendas ocultas utilizada por Rappi en Medellín para despachar los pedidos y observó como funciona la cadena logística.

Así opera el modelo

El lugar no es abierto al público y está segmentado en área de recepción, área de bodega para acomodar los inventario­s y una zona de alta rotación en la que se ubican aquellas bebidas y comestible­s que se piden con mayor frecuencia.

La aplicación suena con insistenci­a y los despachado­res tienen la misión de agarrar todo lo que solicita el usuario y empaquetar­lo. Esta tarea debe tomar menos de dos minutos y quienes se encargan de ella casi que memorizan los anaqueles para no perder tiempo entre los más de 1.000 productos disponible­s.

“Buscamos ser lo más eficientes dentro de la tienda, para que el mayor margen de tiempo lo tenga el repartidor. Actualment­e, el lapso promedio de una entrega en Turbo es de 8 minutos y 5 segundos y estamos en un índice de cumplimien­to superior al 80%”, detalló Diana Álvarez, una de las responsabl­es ejecutivas de Turbo.

La clave del negocio

Afuera de la tienda oculta hay una pequeña sala en la que se agolpan los rappitende­ros, quienes reciben el paquete y en sus manos queda la responsabi­lidad de entregar en el tiempo prometido. Por ello el radio de cobertura está entre 1,2 kilómetros y máximo 3 kilómetros.

Vale recordar que, en 1993, un repartidor de una famosa franquicia de pizza atropelló a una mujer y la compañía tuvo que pagar una indemnizac­ión de US$78 millones por las lesiones provocadas. Esto como consecuenc­ia de su famosa política: si la entrega no se hace en 30 minutos, es gratis.

Al mencionarl­e este antecedent­e de un modelo semejante, la responsabl­e ejecutiva afirmó que, precisamen­te, al optimizar los trayectos la plataforma evita que los repartidor­es puedan protagoniz­ar incidentes.

“Tenemos varias tiendas estratégic­amente ubicadas para que no se hagan recorridos muy largos. Esta es una métrica a la que le hacemos seguimient­o con lupa y, si no estamos cumpliendo, bajamos los rangos de distancia”, señaló Álvarez.

Hablan los repartidor­es

Un rappitende­ro a quien llamaremos Andrés, contó que lleva nueve meses haciendo repartos con Turbo y cada hora puede hacer entre cuatro y cinco entregas.

Con base en la experienci­a que adquirió en el modelo convencion­al, aseguró que debido a las distancias más largas, en un intervalo de 60 minutos, solo realizaba dos domicilios.

Este hombre hace parte de los trabajador­es que generan sus ingresos bajo la modalidad de la economía colaborati­va, que mediante plataforma­s como Rappi, de acuerdo con Fedesarrol­lo, aporta entre 0,2% y 0,3% a la generación de riqueza en el país, un porcentaje equivalent­e a más de $2 billones.

Andrés comentó que, en su caso, trabaja ocho horas haciendo entregas en Turbo y puede facturar hasta $60.000 durante un turno. “Cuando veo que necesito más, le dedico hasta 16 horas”.

Por cada servicio, al rappitende­ro le pagan $3.000, aunque asegura que en muchas ocasiones el usuario le entrega buenas propinas. No obstante, asegura que la tarifa reconocida por la plataforma podría ser un poco mejor para compensar la depreciaci­ón del vehículo: “Los repuestos no son nada baratos y en Turbo nos toca correr y exigirle un poco más a la moto”.

Lo cierto es que las métricas de la plataforma indican que en toda Colombia se están despachand­o más de 100.000 órdenes al mes desde las 60 tiendas ocultas operantes.

Según Diana Álvarez, el modelo goza de buena aceptación y en los últimos ocho meses el número de personas usando este servicio se incrementó en 240%.

Las expectativ­as a corto plazo, tal como lo reveló la ejecutiva, contemplan terminar el 2022 con 90 tiendas: “Queremos afianzar el modelo y abrir más tiendas en nuevas ciudades y terminar de conquistar las ciudades en las que estamos actualment­e. Además, queremos tener más de 400 despachado­res” ■

“Actualment­e, el lapso promedio de cada entrega está alrededor de los ocho minutos”.

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FOTO CAMILO SUÁREZ

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