Concejo Distrital aprueba proyecto que promueve el uso del carro compartido
También aprobó el proyecto que incentiva el uso de la bicicleta.
La comisión primera de Planeación e Infraestructura del Concejo Distrital de Barranquilla aprobó ayer, en primer debate, el proyecto de Acuerdo que promueve el uso del carro compartido en la ciudad.
La iniciativa, que fue presentada por el concejal Carlos Meisel y que ahora pasará a segundo debate en la plenaria del Concejo, busca contribuir en la mejora de la movilidad en la ciudad y reducir las emisiones de CO2 en las calles.
El cabildante expuso que este modelo de transporte, en donde dos o más personas acuerdan voluntariamente compartir un vehículo para desplazarse de un lugar a otro, es aplicado exitosamente en otros países del mundo.
Otro de los propósitos del Acuerdo —detalló Meisel— es fomentar el uso del carro compartido al interior de las empresas y establecer alianzas con el Distrito para su fortalecimiento.
Meisel sostuvo que buscará también, en primera medida, que las personas que utilicen esta modelo de transporte tengan acceso a un carril exclusivo por las troncales más amplias de la ciudad.
Detalló que las vías en las que se podría implementar esta medida serían en la circunvalar, vía 40 y carrera 43, que son vías que cuentan con más dos carriles. “La idea es que se habiliten estos carriles en horas puntuales para el uso del carro compartido.
USO DE LA BICICLETA. Durante la sesión de ayer, la Comisión Primera de Planeación e Infraestructura del Concejo también aprobó el proyecto de Acuerdo por medio del cual se promueve y promociona el uso de la bicicleta en Barranquilla.
La iniciativa, presentada por los cabildantes Ernesto Aguilar, José Cadena Bonfanti y Juan Carlos Ospino, busca que tanto niños como adolescentes se desplacen hacia sus lugares de estudio utilizando este medio de transporte, con el fin de convertir a Barranquilla en una “capital preservadora del medio ambiente”.
De igual forma, busca que la Alcaldía Distrital, en cabeza de la Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial, se encargue de la expansión y mantenimiento de las vías ciclísticas para asegurar la movilidad adecuada de los ciclistas.
El proyecto también contempla que las autoridades pongan puntos de mantenimiento y reparación de bicicletas a lo largo de las vías ciclísticas. Asimismo, se en- cargará de velar por el óptimo funcionamiento del sistema de bicicletas públicas y creará un comité de seguimiento que garantice la permanencia del sistema.
EL EJEMPLO DE PROMIGAS. A propósito de los dos proyectos de Acuerdo que promueven la movilidad sostenible en la ciudad aprobados en primer debate por el Concejo Distrital de Barranquilla, la empresa Promigas, que implementa este tipo de políticas entre sus empleados, aplaudió la iniciativa de la corporación.
Aquiles Mercado, vicepresidente financiero y administrativo de Promigas, detalló que la compañía es la única de la Región que pertenece a la red de Planes Empresariales de Movilidad Sostenible, PEMS.
Aseguró que, debido a la falta de cupos para parquear dentro de la empresa, crearon estímulos como viajes y otros premios a los empleados que lleguen al trabajo caminando, en bicicleta o compartiendo el vehículo entre ellos.