Portuarios exigen regreso de laboratorio hidráulico
Dirigentes y expertos del sector portuario instan a Cormagdalena a que devuelva a B/quilla los instrumentos para medir comportamiento del Río.
Dirigentes gremiales y portuarios de la ciudad piden a Cormagdalena el regreso del Laboratorio de Ensayos Hidráulicos de Las Flores. El laboratorio fue fundado en 1972 y desapareció en el año 2013, llevándose archivos ,“prácticamente irrecuperables ”( ver re cuadro ).
Por las constantes restricciones en el canal de acceso al puerto de Barranquilla se han escuchado voces de quienes consideran que es indispensable que el Gobierno Nacional devuelva este laboratorio, pues el río es un cuerpo vivo que para entenderlo requiere de un constante monitoreo con todo el rigor técnico y científico.
Alfredo Carbonell, director ejecutivo de la Asociación de Puertos del Atlántico, Asoportuaria, explicó que recoger toda esta información a través del laboratorio permite tomar mejores y oportunas decisiones de política pública. “El monitoreo se hacía a través del laboratorio hidráulico que hoy con todas las herramientas tecnológicas que existen lo podría hacer aún mejor”.
Según Carbonell, con información permanente como la que debe producir un laboratorio o ente de este tipo se puede manejar el río con un enfoque más preventivo que reactivo.
IMPORTANCIA DEL LABORATORIO. En opinión de Enrique Lequerica Otero, consultor para la industria marítima, el laboratorio es un equipo interdisciplinario que permite diariamente captar, depurar y procesar variables diversas para el estudio del cuerpo de agua, o sea batimetrías, salinidad en diferentes sitios y profundidades, sedimentos, calidades del agua, velocidades de la corriente, comportamiento de las riberas, etc., con lo cual se arman modelos físicos y matemáticos de simulación que permiten tener el conocimiento preciso del comportamiento de una obra hidráulica o estructural.
Pero además, el laboratorio sirve para la preparación de una pequeña y exclusiva comunidad científica, como la que se formó entre 1972 y 2010 en convenios con la Universidad del Norte. “El argumento de que hoy no se requieren modelos físicos para correr las simulaciones, no puede servir como argumento para cerrar el laboratorio, hoy llevamos tres años sin tomar lecturas y mediciones y estamos viendo la construcción de un nuevo puente sin una adecuada simulación hidráulica, vamos a iniciar un dragado capital sobre un canal de acceso que no existe, sin una adecuada simulación hidráulica”, dijo Lequerica al expresar su preocupación.
René Puche, presidente de la Sociedad Puerto de Barranquilla asegura que necesitan invertir en tecnología que les permita monitorear el canal de acceso y predecir la dinámica del río con el fin de poder actuar de manera preventiva y no correctiva como se hace actualmente.
En opinión de Ricardo Plata, presidente del Comité Intergremial del Atlántico, Barranquilla necesita más que ninguna otra ciudad el laboratorio y tiene la capacidad técnica para manejar con ideoneidad el laboratorio.
“El laboratorio no es lo único que necesitamos, también requerimos tener las herramientas tecnológicas para un monitoreo permanente y autónomo del estado del fondo del río, de cómo se comporta la sedimentación dia a día con el fin de tener oportunamente la información de las tendencias de sedimentación que indicarán a los técnicos las acciones a emprender”.
Plata enfatizó que el comité intergremial y todos los portuarios están de acuerdo en que regrese el laboratorio y se tenga una autonomía técnica en el monitoreo permanente del canal navegable.
LO QUE TIENEN QUE DEVOLVER.El ingeniero Manuel Alvarado, quien tuvo a su cargo el laboratorio explicó que Barranquilla contaba con un espacio en el campamento de Las Flores para trabajar, pero este ya no existe y un contrato. Los equipos eran de la Universidad del Norte. Para realizar los estudios contaban con equipos para mediciones batimetricas, para medir velocidades, sedimentos, equipos para mediciones hidrométricas. “Para Honda se llevaron la biblioteca, todos los archivos que teníamos desde el año 86, se perdió fue el espacio que hoy en día lo tiene la Armada”, explicó.
“Es importante contar con un centro que se encargue de realizar mediciones diarias de las condiciones del canal navegable para conocer el comportamiento de las estructuras, el comportamiento del canal navegable y con toda la información que se obtenga darle seguridad a la navegación marítima”.