Transportadores proponen que tres operadores manejen rutas
Las 26 empresas de buses, busetas y colectivos de Barranquilla le enviaron hace un mes un estudio de prefactibilidad al Distrito, para unificar el sistema en la capital del Atlántico.
Las empresas de transporte de servicio público que operan en el área metropolitana de Barranquilla presentaron hace un mes a la Alcaldía un estudio de prefactibilidad para la implementación del transporte integrado, utilizando la figura de convenios de colaboración empresarial.
El ingeniero Manuel Salazar, asesor de los operadores de transporte público, manifestó que es una idea que se presentó para someterla a revisión de la Alcaldía por considerarla viable para ponerla en práctica.
“Es una figura que ha sido utilizada en el área metropolitana del Valle de Aburrá, operando con lineamentos jurídicos parecidos a los que se están proponiendo acá en la ciudad”, señaló Salazar.
¿CóMO ES EL PROCESO?. Los transportadores, representados por los gerentes Óscar Guerrero, de la empresa Sobusa, y Juan Carlos Calderón, de Alianza Sodis, manifestaron que la propuesta va en coherencia y articulación con lo que quiere la Administración distrital, que es fomentar o implementar un solo sistema.
“Ahora mismo se encuentra la empresa Transmetro. La Alcaldía está haciendo el estudio para el metro ligero y nosotros este, para al final integrar todo en un solo sistema”, indicó Calderón.
La idea, según los proponentes, es una gran oportunidad porque “no implica la inversión de dineros públicos para su operación”. “Todo será netamente privado. El Distrito básicamente haría arreglos de vías y puntos de paradas para los buses, algo que está en su hoja de ruta”, señaló Óscar Guerrero.
Manuel Salazar explicó que serán tres operadores los que controlarán las 26 empresas de servicio de transporte que tiene el área metropolitana de Barranquilla.
“Ellas seguirán existiendo, pero harían parte de los operadores. El dueño del bus sigue siendo propietario, pero administrado por ellos”, indicó.
En cuanto a los costos, afirmaron que el plan tiene un valor de $500.000 millones implementados en 15
años, tiempo de ejecución estipulado por los transportadores.
El ingeniero informó que en la ciudad circulan 3.000 buses, de los cuales los más antiguos serán cambiados gradualmente. “Así como sale un vehículo, debe entrar otro”, recalcó.
Durante la socialización del proyecto ante medios de comunicación el dirigente dijo que se mantendrá la cobertura actual de
Los transportadores, que iniciaron la confección del proyecto con firmas de inversión desde hace ocho meses, no indicaron un tiempo de ejecución porque “todo depende de la Administración”.
“Puede ser implementando a corto plazo o más rápido si es a licitación. Pero mientras se perfecciona… tal vez antes de un año y medio. Por ejemplo, en Bogotá desde el 2012 está haciendo la implementación y aún no termina. Es un proceso gradual la terminación, el inicio se puede hacer pronto, después de hacer los estudios, avales y preparación ajustada”, explicó Salazar.