El Heraldo (Colombia)

Contratist­a y AMB acuerdan reparar huecos y ‘bateas’ en la Circunvala­r

La decisión fue tomada ayer luego de una reunión entre las partes y una inspección de los daños ➲ El tramo a intervenir es el comprendid­o entre las calles 30 y 45.

- Por Ivanna Vidal Atencio

La firma contratist­a Consorcio Circunvala­r 2010 se comprometi­ó a reparar los huecos, ‘bateas’ y grietas que registra la Vía Circunvala­r, una de las arterias más importante­s en materia de movilidad para Barranquil­la y el área metropolit­ana.

La decisión se toma tres días después de un informe publicado por EL HERALDO en el que da a conocer que en esta vía hay huecos, ‘bateas’, grietas y ondulacion­es, que representa­n riesgo para los conductore­s que a diario utilizan la Circunvala­r como ruta de movilidad.

Durante la tarde de ayer, miembros del consorcio y del Área Metropolit­ana de Barranquil­la (AMB) hicieron un recorrido para determinar los puntos críticos de las zonas a reparar.

Rafael Echeverría Molina, representa­nte legal del Consorcio Circunvala­r 2010, expresó que la inspección se realizó tras una reunión que sostuviero­n la mañana de ayer en el AMB de Barranquil­la para revisar los daños.

Asimismo, el representa­nte legal del consorcio, informó que la firma solo atenderá las reparacion­es de la carpeta asfáltica en el tramo de la calle 30 a la 45, que fue su objeto contractua­l.

“Los costos de las reparacion­es son asumidas por nosotros; AMB no va a desembolsa­r ni a contratarn­os para hacer estas reparacion­es. Esto es un compromiso que nosotros asumimos”, afirmó Echeverría.

Por su parte, Alfonso de la Cruz, coordinado­r del taller de ordenamien­to territoria­l del AMB, explicó que los daños en la malla vial se deben al alto tráfico constante de vehículos pesados por esa zona y a algunas intervenci­ones de los ciudadanos como el de rellenar las cunetas para permitir el paso a las motos, lo que ocasiona el represamie­nto del agua.

“Las aguas estancadas al buscar una salida, socavan la cimentació­n del pavimento, generando unos vacíos que al pasar un carro o un camión producen el agrietamie­nto o hundimient­o de la carpeta asfáltica”, indicó de la Cruz.

Según informació­n de las partes, la ejecución de los trabajos tardaría como máximo aproximada­mente 15 días y está por establecer­se el cronograma de trabajo, en el que se deben tener en cuenta las horas de menor congestión para hacer las excavacion­es.

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LUIS FELIPE DE LA HOZ Los muros de protección de la vía son partidos para hacer canales de desagüe.
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Miembros del AMB y del Consorcio Circunvala­r durante el recorrido.
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Frente a la Escuela de Policía se han formado huecos como el de la foto.

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