Portuarios piden draga propia por cinco años
El director de Invías, Carlos García, se reunirá hoy con las autoridades locales para buscar salidas a la crisis Draga ‘De Bougainville’ estuvo dos meses sin limpiar el canal, debido a las condiciones del clima Alcalde Char pidió agilizar los trámites d
Durante el encuentro que sostendrán hoy con el director del Instituto Nacional de Vías, Invías y las autoridades locales, representantes del sector portuario plantearán la idea de que la ciudad cuente con una draga permanente durante los próximos cinco años.
Esta alternativa, que se estudia desde hace varios años, será expuesta justo cuando el canal de acceso al Puerto de Barranquilla atraviesa por una constante crisis debido a la consolidación de bancos de arena en el sector de Bocas de Ceniza, que no habían podido dragarse desde el pasado 9 de febrero.
De acuerdo con lo explicado por René Puche, presidente de la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla, lo que plantearán hoy durante el encuentro es que se estudie la viabilidad jurídica sobre la posibilidad de que la ciudad cuente con una draga permanente durante los próximos años.
Una de las alternativas —detalló el dirigente portuario— es que la inversión para comprar la embarcación se haga por privados. “No necesariamente tendría que ser del sector portuario, y tampoco tendrían que participar todos los portuarios. Es una alternativa que estamos evaluando, pero para eso necesitamos el visto bueno del Gobierno Nacional”, sostuvo Puche.
Por su parte, el director ejecutivo de Asoportuaria, Alfredo Carbonell, señaló que la propuesta que realizará el gremio portuario hace parte de las soluciones “clave” que se deben implementar, mientras la nueva APP sea una realidad. “Es importante que la ciudad cuenta con una draga permanente mientras se ejecutan todas las obras a largo plazo. Eso es algo en lo que siempre hemos venido insistiendo”, indicó.
Por último, Carlos González, presidente de la Junta Directiva de la Federación Internacional de Agentes Logísticos, Fitac, sostuvo que la ciudad no puede “mendigar” para que se realicen dragados en los sectores afectados, cuando es una “obligación del Gobierno Nacional ejecutar las obras. “Sin una infraestructura vial adecuada los costos de las operaciones seguirán subiendo para nuestro gremio, necesitamos soluciones definitivas”, manifestó.
EL ENCUENTRO. Al encuentro con los dirigentes portuarios, que se llevará a cabo a las 9:00 a.m. en la Sala de Juntas de la Gobernación del Atlántico,
asistirán el director Invías, Carlos García; el alcalde de Barranquilla, Alejandro Char; el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano De la Rosa, el capitán de Puerto, Germán Escobar, representantes de la firma Jan De Nul y de la interventoría del actual contrato de mantenimiento en el canal de acceso.
Durante la reunión, las autoridades buscarán establecer alternativas “inmediatas” para superar la actual emergencia del canal de acceso, mientras se implementa la nueva APP, con la que el Gobierno buscará garantizar la navegación a lo largo de los 908 kilómetros del río Magdalena.
El director ejecutivo de Asoportuaria, Alfredo Carbonell, manifestó que es “importante” que se pueda discutir técnicamente con las autoridades la problemática actual del Puerto para definir las soluciones de corto, mediano y largo plazo que necesita la ciudad.
Entretanto, el director ejecutivo de la Cámara Colombiana de Infraestructura, seccional Norte, Carlos Rosado, calificó de “positivo” la presencia en la ciudad de Carlos García, para que se definan las soluciones que se están planteando. “Siempre que hay un problema en el canal de acceso se ve afectada la imagen del Puerto. La única solución es que exista un contrato a largo plazo como lo es la APP”, sostuvo.