Persisten seis sectores críticos para la seguridad en los buses
El Corredor Universitario, San José y la calle 17 son tres de los seis puntos de la ciudad identificados por la Policía Metropolitana en donde más se presentan hurtos.
Con operativos conjuntos con la Policía Metropolitana, el gremio de transportadores ha venido implementando una serie de medidas que permitan hacerle frente a la ola de atracos y acciones delincuenciales de los que son diariamente víctimas, tanto los conductores como los usuarios.
En el marco de estos operativos, las autoridades señalaron que los puntos críticos de la ciudad en materia de seguridad siguen siendo los mismos: San José, Soledad 2000, El Bosque, La Ciudadela, el Corredor Universitario y el sector de la 17.
Según Edgardo Altamar, director ejecutivo de la Asociación Regional de Transporte Urbano y busetas del Atlántico (Analtra), dijo que a pesar de que en Barranquilla se han visto cambios significativos “la inseguridad es uno de sus puntos negros”.
El Corredor Universitario es, en su consideración, el sector donde la situación es alarmante “porque es una zona muy apetecida por los delincuentes que saben que la mayoría de personas que se movilizan son estudiantes y tienen, como mínimo, un celular, una tableta o un computador”.
Agrega que esto además, significaría para los estudiantes de instituciones como la Universidad del Norte, la Universidad Libre, la Fundación San Martín y la Universidad del Atlántico, un dilema, puesto que en estos dispositivos condensan trabajos académicos de mucha importancia para su formación. MEDIDAS DE SEGURIDAD. Buscando estrategias para combatir la delincuencia común que afecta al gremio transportador y a la ciudadanía, el gremio, el Departamento y el Área Metropolitana de Barranquilla implementaron desde diciembre pasado unos botones de pánico al interior de los buses de servicio público con el fin de que los conductores puedan dar una señal de alerta a las autoridades cuando sospechen de alguna actuación delictiva.
Actualmente, 2.880 buses intermunicipales y 1.321 del área metropolitana tienen ya implementados el botón, que se complementa además con un circuito de cámaras de seguridad que permiten la identificación de los delincuentes.
Hugo Martínez, gerente comercial de Extreme Technologies, empresa que está a cargo del proceso operativo de estos dispositivos, explicó que los botones de pánico están conectados directamente con las centrales policivas, a las que no solamente les llegan las alertas de robos sino que también las coordenadas geográficas que permiten una ubicación inmediata del automotor. Y que en el mismo sentido, aseguran una respuesta más rápida de las autoridades.
Igualmente, el secretario departamental del Interior, Guillermo Polo, manifestó que puntos críticos como La Cordialidad “están intervenidos con puestos de control, policías encubiertos y plan guitarra”.
Destacó que los transportadores también han contribuido con los esquemas de seguridad evitando, por ejemplo, las paradas en la vía.
Es importante mencionar que durante el primer trimestre del año pasado se presentó un promedio de 97 a 120 atracos mensuales, mientras que en el mismo periodo de 2018 la cifra descendió a 65.
No obstante, para Edgardo Altamar “sigue siendo una cifra considerable, por lo que no hay que bajarle la guardia a los delincuentes, pues cada día se inventan nuevos modus operandi para seguir hurtando en los buses”.
EDGARDO ALTAMAR
Director Ejecutivo de Analtra
“Inseguridad es un punto negativo en la ciudad”.
HUGO MARTÍNEZ Gerente Extreme Techonologies “En el vehículo no suena nada, la alarma llega a la Policía”.