Mintransporte ve “falta de planificación” en dragado del puerto
La ministra Ángela María Orozco señaló que en los últimos dos años el Gobierno ha declarado tres veces la urgencia manifiesta, ante las restricciones en el canal de acceso. Dijo que han llamado a cuatro embajadas buscando proveedores y que espera la ident
René Puche, presidente del Puerto de Barranquilla, asegura que trabajan de la mano con el Mintransporte en diferentes alternativas, dirigidas a tener una draga permanente durante los próximos dos años. También considera que es indispensable que el Gobierno nacional ayude en la recuperación de los tajamares, sobre todo el oriental que está “colapsado”, razón por la cual se sedimenta Bocas de Ceniza.
“Son tres alternativas legales y procedimentales, todas apuntan al tema de draga permanente en Barranquilla”, dijo Puche al indicar que calculan que en el primer semestre de 2019 podría estar una draga en Barranquilla. “Nosotros estimamos un monto de 13 millones de dólares, que son más o menos $40 mil millones por dos años, que es lo que estimamos que va a costar mantener el canal de acceso a unos niveles óptimos”. Puche explicó que esperan hacerlo por niveles de servicio, eso quiere decir una profundidad de 12,10 metros en los primeros 2 kilómetros del canal (kilómetro cero y el kilómetro 2 del canal) y 11,43 metros (desde el kilómetro 2 hasta el puente Pumarejo). “No estamos hablando de metros cúbicos de dragado, sino de que la empresa que tome el contrato garantice los niveles de profundidad”. Según Puche, pese a las restricciones el 2018 ha sido un “excelente” año para ellos como terminal. “Estamos creciendo en un 12% con respecto al año pasado”. Asegura que si bien deben ser realistas con la situación que se está viviendo, no deben caer en un “espiral” negativo porque la percepción de desconfianza es supremamente peligrosa”, indicó.