“Urgencia manifiesta reiterada es por falta de planeación”
La ministra de Transporte, Ángela Orozco, cuestionó que se acuda con frecuencia a esta figura ➲ Hoy cinco buques aligerarán carga.
El acudir de manera reiterada a la declaratoria de “urgencia manifiesta” para contratar de emergencia el dragado que se requiere para superar las restricciones en el canal de acceso al puerto de Barranquilla, fue cuestionado por la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, quien argumenta que esto sucede por “falta de planeación”.
La funcionaria, que estuvo ayer en Malambo inaugurando un tramo de la Circunvalar de la Prosperidad, indicó que lo que se pretende desde el Ministerio de Transporte es cambiar estructuralmente la forma de contratación a futuro. El año pasado las autoridades locales se vieron obligadas a declarar la calamidad pública en dos oportunidades e igual número de urgencias manifiestas ante el Gobierno nacional.
Los portuarios de la ciudad, desde la semana pasada, venían insistiendo a las autoridades para tomar la medida que le permitirá al Gobierno destinar los recursos para el dragado y la Alcaldía de Barranquilla mediante decreto 0476 declaró la situación de calamidad pública.
“Es lo que tenemos que hacer y nuestra obligación. El próximo año la APP va a estar en proceso de licitación y adjudicación, pero mientras eso se da, tenemos que solucionar en estos dos años el mantenimiento del canal de acceso. Inclusive, la APP no preveía dragado del canal de acceso en los primeros ocho meses. Llamo la atención porque esto nos obliga a planear y lo que estamos buscando es un esquema de planeación”, agregó la ministra.
EMPRESAS DE DRAGADO CON EMBAJADAS. Orozco asegura que han llamado a tres o cuatro embajadas buscando proveedores.
“Decretamos ya la urgencia manifiesta y esperamos en dos días haber logrado la identificación de una draga que en unos tres o cuatro días pueda estar aquí recuperando el nivel de navegabilidad. Tenemos que acatar el contrato que encontramos, pero cuando uno de manera reiterada decreta urgencia manifiesta, y por eso pedí el informe de los últimos dos años para ver qué pasaba, es porque uno no planea”, reiteró la jefa de esta cartera.
Sobre las declaraciones de la ministra, Alfredo Carbonell, director ejecutivo de Asoportuaria, expresó que está “totalmente” de acuerdo con la ministra, pues los contratos deben hacerse a más largo plazo para evitar que este tipo de situaciones sucedan.
“Esperamos que los dragados de 2019 y 2020 se puedan hacer en un solo contrato a 2 años en el que el contratista garantice unos niveles de servicio con una draga que tenga como puerto base Barranquilla y pueda prestar un servicio de dragado permanente”, expresó.
José Fernando Curvelo, jefe de Asuntos Portuarios de la Alcaldía de Barranquilla, considera que las campañas de dragado deben ser preventivas y no reactivas. “Por eso nuestra sugerencia es que los contratos de Cormagdalena deben ser a largo plazo para programar varias campañas durante el año y evitar los contratiempos por la lejanía de las dragas.”
Lucas Ariza, director (e) de Cormagdalena, dice que todo obedece al modelo reactivo que tienen en la actualidad de dragado y eso es precisamente lo que quieren cambiar con el modelo que se plantea para el 2019 y el 2020 que es casi de una draga permanente.