Cormagdalena pide más eficiencia en obras en Salamina
El caudal del río ha disminuido: director de la entidad. La intervención ha aminorado el impacto.
SANTA MARTA. El dragado inducido hecho en la isla Tamarindo permitió disminuir el caudal del río Magdalena que provocaba la erosión en la vía entre Salamina y El Piñón, pero directivas de Cormagdalena les pidieron a los contratistas de la obra mayor eficiencia para atacar de lleno la problemática que amenaza con arrasar un tramo de la carretera.
El director de Cormagdalena, Pedro Pablo Jurado, explicó que los trabajos avanzan de manera satisfactoria y el panorama no es igual al presentado hace una semana.
“Los caudales hoy ya no son del 81%. Dicho dragado tiene como propósito inducir el caudal del río hacia el brazo izquierdo, reduciéndolo y disminuyendo las velocidades en la margen derecha. Pero también es claro que las obras no están concluidas. Esa intervención ha disminuido el impacto sobre la orilla oriental, pero aún falta mucho por hacer para estabilizar la orilla y resolver la problemática”, dijo Jurado. La proyección de Cormagdalena, según explicaron el sábado durante la socialización de obras en Salamina, es hacer una intervención a lo largo de 36 kilómetros. Jurado invitó a fortalecer trabajos de veeduría para que el proyecto salga adelante.
“La supervisión y activa participación de la sociedad es fundamental para generar credibilidad”, aseguró. Para tal fin solicitó una mayor eficiencia y compromiso de los contratistas, a fin de darles tranquilidad a los pobladores de los municipios ribereños en el Magdalena.
Se espera que este martes se cumpla una reunión en el Puesto de Mando Unificado en Salamina, –que contará con la participación de la Gobernación del Magdalena, Invías, empresarios, alcaldías, gremios y demás autoridades– para hacer analizar los avances de los trabajos.
Las obras inicialmente serán financiadas con 670 millones de pesos aportados por la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo y la Gobernación, y posteriormente con los $35.000 millones del convenio entre el Invías y el Departamento por la Vía de la Prosperidad.
Este dragado tiene un costo estimado de $7.000 millones.