Listado de las 4G y 5G
En nuestro concepto es altamente acertado y comprensible que el Gobierno nacional impulse la reactivación económica tan necesitada en estos momentos, con el respaldo firme a la inversión pública representada en varios sectores de la producción, pero principalmente en la planeación, adjudicación, desarrollo, de las grandes obras de infraestructuras pendientes desde hace rato. Las carreteras denominadas de cuarta y quinta generación, 4G y 5G, concentran el fuerte tejido de comunicación terrestre, trascendental en un país como el nuestro con una red ferroviaria deficiente, con navegación fluvial subdesarrollada y por lo tanto limitada para carga y pasajeros.
Según anuncios oficiales, las vías ya adjudicadas o en construcción 4G se activarán de inmediato prioritamente, para enseguida acometer las que están prospectadas, diseñadas, quizás en vías de adjudicación para iniciar labores en el año 2021: Las 5G. No obstante, recientemente algunos medios de comunicación serios han analizado el desarrollo de todas estas programaciones y han observado que el panorama no es a primera vista como los gobiernos nos lo quieren presentar. Es decir, que estos anuncios oficiales, supuestamente en su publicidad han incrementado unos sofismas de distracción que confunden a la opinión pública ante las auténticas realidades, opinión publica anhelante y necesitada al máximo de estas realizaciones. En el caso regional de la Costa Caribe basta un simple ejemplo para mostrar sustento a nuestros comentarios: La revista Semana, que es seria, en su edición 1993 pagina 58 reproduce informes de las oficinas gubernamentales del ramo sobre el avance de las obras 4G y 5G y menciona aparentemente inexactitudes incruentas como la que la vía al mar Barranquilla-Cartagena, vital para toda la Costa, tiene un avance del 98% Y en el caso de la vía Barranquilla-Ciénaga, quizás para darnos contentillo, el gobierno con bombos y platillos empieza a difundir que ya los viaductos del kilómetro 19 están listos para diseñar y licitar, con la perspectiva agregada de recursos ya reservados financieramente para una vía a cuatro carriles en total.
¿Dónde está la mentira, si la hay, o una equivocación del gobierno, si existe, o una deficiente presentación en la edición de la noticia en la revista? ¿Quizás todo ello o algún segmento entre bastidores, bien disimuladamente? Lo que sucede es que a estas alturas ya en la Costa Caribe no tragamos entero. Semana publica o reproduce lo que le envían o investiga. Pero hay que conocer la verdad, basta transitar por la vía al mar para cerciorarse de que el avance no pasa del 50%. En cuanto a la vía a Ciénaga tenemos más de cincuenta años de estar leyendo y escuchando que ya todo está definido mientras en cuatro ocasiones el gobierno ha tenido que correr hasta el kilómetro 19 a fabricar nuevos espolones. ¿Dónde está el propósito del engaño o el camuflaje?
Afortunadamente el impulso final que estamos viendo demuestra la magnífica labor de la ministra de Transporte, la barranquillera Angela María Orozco, que se ha plantado como un baluarte defendiendo los proyectos regionales. ¿Pero qué sucederá cuando ella se retire? Gobierno nacional, no más promesas, estamos hartos de fantasías de los gobiernos anteriores que nos atosigaron con engaños. ¿Transparencia y verdad antes que todo, por favor!