Cable aéreo

¿Qué hacer para que el cable aéreo sea más eficiente? Hay muy pocos pasajeros

Hay un problema estructural por la competencia del cable con 13 rutas de busetas. El punto de equilibrio eran 17 mil pasajeros por día, estábamos en 8 mil y con covid, bajamos a 2 mil. Por eso hay que diseñar un Sistema

Integrado de Transporte donde todos se complementen, en vez de competir, más la línea 3 del cable (Cámbulos - Cable).

- ¿Y cree que esto realmente se va a lograr?

Sí lo creo. Lo importante es que sea viable económicamente para no matarlo desde el principio. Este año se adelantó un estudio para tener algo a la medida de la ciudad, eficiente y costeable. Debe estar listo el 30 de octubre.

- ¿Y qué tan fácil será que el Gobierno realmente aporte el 70%?

La Nación ha sido clara que ellos solo tienen recursos a partir del 2024, pero la ventaja es que emiten un documento Conpes y con este se pueden financiar créditos, de tal forma que cuando lleguen los dineros de la Nación se pague ese crédito, unos $340 mil millones que aportaría en total el Gobierno de los $485 mil millones que costaría.

El tiempo apremia, ¿cuándo se podría empezar la construcción?

Planeamos que en el primer trimestre del 2021 se saque la licitación y para el primer trimestre del 2023 esté operando todo el sistema. Para el aporte nuestro ($145 mil 500 millones) habría que ir al Concejo y solicitar vigencias futuras.