Ciclobanda
No quiero hablar de la ciclobanda, sino de una red de ciclorrutas, de movilidad a través de un sistema alternativo de transporte. La ciudad no tiene el perfil vial suficiente para poner la ciclobanda como debe ser, pero tampoco podemos dejar que se haga cualquier cosa. Hay gente defendiendo la ciclobanda y entiendo que lo hagan, pero es antitécnica, riesgosa y no le está dando la solución real al ciclista, no sigue las normas ni las reglas mínimas y técnicas que tiene que tener según el Código de Tránsito y el manual de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. A pesar de que dije en campaña que la sacaba la primera semana, no lo he hecho porque primero hay que darle una opción al que la usa. Estamos revisando con un equipo técnico la posibilidad de construir una ciclorruta diferente en la Santander o en la Paralela. No haremos un cambio antes de no tener una opción. Espero en dos o tres meses tener la propuesta. Sueño con una red sectorial. En Chipre vamos a modernizar el bulevar y dentro de él habrá ciclorruta, organizaremos el bulevar de Milán, esperamos diseñar y construir el bulevar de la Sultana y el de Villa Pilar, también con ciclorrutas. Esperamos hacer un circuito o un sistema, así no estén conectados, pero con la señalización adecuada. es la inversión que falta para que esté bien la malla vial de la ciudad. Este año la inversión es de por lo menos $20 mil millones.
de endeudamiento. Es la Administración junto con Aguas de Manizales, Invama, Infimanizales, People Contact y todas las entidades sujetas a créditos. El pago del servicio de la deuda anual de todas las entidades juntas supera los $100 mil millones. $3 mil 600 millones para el mantenimiento rutinario de las vías rurales