Ni­vel ré­cord de car­ga en el Ca­nal de Pa­na­má

Por es­ta vía pa­sa­ron 442 mi­llo­nes de to­ne­la­das en el úl­ti­mo año, pe­se a la gue­rra co­mer­cial en­tre Chi­na y EE. UU, prin­ci­pa­les usua­rios.

Portafolio - - ENTORNO -

de Pa­na­má lo­gró un nue­vo ré­cord, tras al­can­zar las 442,1 mi­llo­nes de to­ne­la­das (CP/SUAB) tran­si­ta­das por esa vía acuá­ti­ca al cie­rre del año fis­cal 2018, un 9,5 por cien­to más que lo re­gis­tra­do en el mis­mo pe­rio­do del año pa­sa­do, in­for­mó hoy una fuen­te ofi­cial. Es­ta ci­fra su­pera las 429,4 mi­llo­nes de to­ne­la­das CP/SUAB (me­di­da de vo­lu­men del Sis­te­ma Uni­ver­sal de Ar­queo de Bu­ques del Ca­nal de Pa­na­má) pro­yec­ta­das pa­ra el 2018, al igual que el to­ne­la­je del 2017, que ce­rró con 403,8 mi­llo­nes de to­ne­la­das, de­ta­lló en un co­mu­ni­ca­do la ad­mi­nis­tra­ción de la vía acuá­ti­ca. La fuen­te no su­mi­nis­tró da­tos de los in­gre­sos por pea­jes en el año fis­cal 2018, que en el pe­rio­do an­te­rior al­can­za­ron los 2.238 mi­llo­nes de dó­la­res, 15,8 por cien­to más que en el año fis­cal 2016. La Jun­ta Di­rec­ti­va de la Au­to­ri­dad del Ca­nal de Pa­na­má (ACP) apro­bó en el año fis­cal 2017 re­mi­tir ex­ce­den­tes al Te­so­ro Na­cio­nal por 1.194 mi­llo­nes de dó­la­res, lo que re­pre­sen­tó un in­cre­men­to de 89,2 por cien­to con res­pec­to al año fis­cal 2016. Asi­mis­mo, a los ex­ce­den­tes eco­nó­mi­cos se su­mó 454 mi­llo­nes de dó­la­res en con­cep­to de de­re­cho por to­ne­la­da de trán­si­to por el Ca­nal, más 2 mi­llo­nes en pa­go por ser­vi­cios pres­ta­dos al Ca­nal por otras en­ti­da­des del Es­ta­do en 2017. En el año fis­cal 2018, los por­ta­con­te­ne­do­res fue el seg­men­to que más car­ga mo­vió al apor­tar 159,0 mi­llo­nes de to­ne­la­das, in­clu­yen­do 112,6 mi­llo­nes de to­ne­la­das que tran­si­ta­ron por el Ca­nal am­plia­do. Le si­guie­ron los bu­ques cis­ter­na, que in­clu­yen los bu­ques de gas li­cua­do de pe­tró­leo (GLP) y los bu­ques de gas li­cua­do na­tu­ral (GNL) (130,3 mi­llo­nes de to­ne­la­das); y los por­ta­vehícu­los, (49,5 mi­llo­nes de to­ne­la­das). “El Ca­nal de Pa­na­má si­gue su­peran­do nues­tras ex­pec­ta­ti­vas, re­for­zan­do ca­da vez más la im­por­tan­cia de la am­plia­ción de la vía in­ter­oceá­ni­ca y su im­pac­to en el co­mer­cio ma­rí­ti­mo mun­dial. Es­to se de­be al es­fuer­zo de to­dos nues­tros co­la­bo­ra­do­res que han he­cho de es­te un año ex­tra­or­di­na­rio”, di­jo el ad­mi­nis­tra­dor de la vía, Jor­ge Luis Qui­jano. Du­ran­te es­te año fis­cal, que co­men­zó el 1 de oc­tu­bre de 2017 y ter­mi­nó el pa­sa­do 30 de sep­tiem­bre, los prin­ci­pa­les usua­rios del ca­nal fue­ron Chi­na, Chile, Es­ta­dos Uni­dos, Ja­pón y Mé­xi­co. Mien­tras que las prin­ci­pa­les ru­tas tran­si­ta­das du­ran­te es­te pe­río­do fue­ron en­tre la cos­ta es­te de Es­ta­dos Uni­dos y Asia, cos­ta es­te de Es­ta­dos Uni­dos y cos­ta oes­te de Su­ra­mé­ri­ca, Eu­ro­pa y cos­ta oes­te de Su­ra­mé­ri­ca, cos­ta es­te de Es­ta­dos Uni­dos y cos­ta oes­te de Cen­troa­mé­ri­ca y cos­ta a cos­ta de Su­ra­mé­ri­ca. Por el ca­nal, cons­trui­do por EE.UU. a prin­ci­pios del si­glo pa­sa­do y trans­fe­ri­do a Pa­na­má el 31 de di­ciem­bre de 1999, pa­sa cer­ca del 6 por cien­to del co­mer­cio mun­dial y se une a más de 140 ru­tas ma­rí­ti­mas y 1.700 puer­tos en 160 paí­ses dis­tin­tos. La vía pu­so en ser­vi­cio en ju­nio de 2016 su pri­me­ra am­plia­ción, una obra mo­nu­men­tal con cos­to de al me­nos 5.600 mi­llo­nes de dó­la­res, que con­sis­te en un nue­vo ca­rril pa­ra dar pa­so a los neo­pa­na­max, bu­ques con has­ta el tri­ple de ca­pa­ci­dad de car­ga (has­ta 14.000 con­te­ne­do­res) de los que pa­san por las es­clu­sas ope­ra­ti­vas des­de 1914.

Por el ca­nal tran­si­ta el 6 por cien­to del co­mer­cio mun­dial y se une a más de 140 ru­tas en­tre 1.700 puer­tos”.

Ar­chi­vo

Los prin­ci­pa­les usua­rios del ca­nal fue­ron Chi­na, Chile, Es­ta­dos Uni­dos, Ja­pón y Mé­xi­co.

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