TOYOTA COROLLA: UN CLÁSICO QUE VUELVE AL MERCADO EN EL PAÍS
Luego de tres años en los que Toyota se enfocó en el segmento de SUV, el Corolla 2019 regresa para tratar de retomar su papel mundial
Desde 2014, el mercado colombiano no tuvo al auto más vendido del mundo. Entre los golpes del cambio con el dólar y la crisis económica, Toyota dejó de importar al Corolla y se convirtió en una marca de SUV. El regreso del Toyota Corolla 2019 a Colombia es un impulso para una marca que espera tomar su papel entre los grandes competidores del mercado.
Este prestigio es evidente. En Colombia, Toyota es una marca con una reputación estelar gracias a sus camionetas Prado, Fortuner y Hilux, pero mundialmente es uno de los fabricantes de autos más grande. En Europa y Japón, sus ejes son el híbrido Prius y, por supuesto, el Corolla: más de 40 millones de unidades vendidas lo hacen el automóvil con mayores ventas en el mundo.
La undécima generación llega a Colombia con un diseño exterior interesante, y un poco moderado con respecto a lo que se ve en los vehículos de la marca más recientes, como la Fortuner SW4. El diseño es armónico con unas gigantescas luces y una parrilla cromada. El baúl es inmenso, con capacidad de más de 400 litros y que deja a algunas crossover de su gama avergonzadas.
En el interior, se nota la edad del diseño presentado por primera vez en 2014. Cuenta con un equipo de entretenimiento Pioneer, pero este se ve como un “lujo” más que como un accesorio propio. Así mismo, la unidad que probó PUBLIMETRO no contaba con control del sistema en los timones, aunque Toyota aseguró que esto se debió a un problema particular del vehículo de prueba.
Eso sí, el equipo de entretenimiento ofrece conexión con Android Auto y Apple Carplay. También se destaca un excelente sistema de aire acondicionado con ajuste automático, así como una tapicería en cuero de mucha comodidad y un espacio importante para sus ocupantes: el techo es alto y el espacio con las llantas permite que viajen cinco adultos.
Gran rendimiento
El Toyota Corolla 2019 llega con un motor ajustado, con 1,8 litros de capacidad y 138 caballos de potencia. Lo más importante, a pesar de esto, es su diseño aerodinámico: con un coeficiente de 0,28, es un vehículo que avanza muy bien en carretera con poco ruido.
A este motor lo acompaña una de las mejores cajas CVT que PUBLIMETRO ha podido probar: simula tener siete velocidades, pero ofrece una recuperación casi inmediata cuando se activa el modo deportivo y se usan las levas del timón. Sin este activado, cuenta con un modo económico que retrasa mucho el efecto del acelerador, pero disminuye efectivamente el consumo de combustible, sobre todo en ciudad.
Además, la suspensión y la dirección eléctrica son progresivos, lo que hacen que su capacidad en giro sea razonablemente buena para un vehículo que no es un deportivo. La capacidad de absorber resaltos es muy importante, sobre todo para los pasajeros de atrás.