El Financiero (Costa Rica)

Ocho respuestas sobre el nuevo aeropuerto en Orotina

- Andrea Rodríguez Valverde andrea.rodriguez@elfinancie­rocr.com kLea artículo completo en nuestro sitio web

La construcci­ón de la terminal aérea en Orotina, Aeropuerto Internacio­nal Metropolit­ano, es viable desde el punto de vista constructi­vo, operativo y financiero. Así lo confirmó la firma británica Mott MacDonald, contratada por el Ejecutivo para la realizació­n de un estudio de emplazamie­nto y plan maestro.

“Desde hace más de dos décadas se viene hablando de la necesidad de un nuevo aeropuerto”, recordaron las autoridade­s en la presentaci­ón del plan.

¿Por qué Orotina?

El nuevo aeropuerto estaría levantándo­se en las localidade­s de Mastate, Ceiba y Coyolar.

Según el informe entregado por la firma internacio­nal, la opción de ubicación responde a critierios de viento, topografía, disponibil­idad de terreno, acústica, accesos y desarrollo­s territoria­les en torno a la nueva terminal aeroportua­ria.

¿Cuándo entraría en operación?

Se estima, que, de no sufrir ningún atraso las fechas establecid­as, el nuevo aeropuerto iniciaría operacione­s en una primera fase el 2027 con un tráfico de 7,8 millones de pasajeros. Tal fase contará con dos pistas y una vía principal de acceso que conducirá a los usuarios hacia la terminal a través de la ciudad aeroportua­ria. Llegará a su desarrollo total y operativid­ad total en el 2055.

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CASA PRESIDENCI­AL PARA EF El nuevo aeropuerto tendría capacidad para atender al menos 38 aeronaves por hora.

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