Candidatos desempolvan viejas soluciones a caos vial
EF enlista planes en infraestructura vial, transporte público y reformas del MOPT
Otra de las propuestas que promueven el PRN es la construcción de obras menores estratégicas, de bajo costo pero con alto efecto en la descongestión y seguridad vial. El partido propone la ampliación de puentes cortos, rotondas para organizar el flujo, bahías para paradas de buses y definición de pasos peatonales.
Y como último punto propone una idea que no es nueva en el país, como lo es dotar al Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) de capacidades para la construcción de obra pública.
Sobre el mejoramiento o la construcción de obra pública, el candidato oficialista daría seguimiento a proyectos clave. Pomueve la conclusión de las obras de conexión en la Red Vial Nacional que se encuentran en ejecución o cuyo financiamiento esté previsto como la radial a San Carlos, ampliación de la Ruta 32 o Circunvalación Norte.
En cuanto a los temas ferroviarios, Restauración Nacional desarrollaría un tren de primer mundo por concesión en alianza con el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) y los empresarios autobuseros. Además, implementaría un tranvía basado en un estudio del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), que en una primera etapa conectaría la calle principal de Pavas, bordearía La Sabana, llegaría al Parque Central y finalizaría su recorrido en la Estación al Atlántico en San José.
La propuesta del PAC contempla la construcción del tren eléctrico interurbano para la movilización de pasajeros mediante un viaducto para conectar Alajuela, Heredia, San José y Cartago. Esta propuesta sería la continuidad del proyecto que diseñó la administración Solís Rivera.
En cuanto a la sectorización del transporte público en la GAM, solo Carlos Alvarado tiene propuestas. El oficialista propone sistemas de buses con carriles, nuevo sistema intermodal de transporte público masivo así como rutas ramales y troncales.
Implementaría las estaciones intermodales como espacios polifuncionales donde conviva el comercio con otros servicios, como guarderías para brindar facilidad a las madres trabajadoras.
Cualquiera de estos proyectos pasa por un MOPT con capacidad de ejecución. Para lograrlo, el PRN plantea reconcentrar funciones y hacer la institución más eficiente.
Para eso, trabajaría en la cultura organizacional y la gestión del potencial humano para mejorar el ambiente, y según su plan de gobierno, esto se lograría “mediante el empoderamiento y el liderazgo asertivo que promueva el mismo ministro”.
En la otra acera, el PAC impulsa la modificación de los consejos adscritos al MOPT para que se conviertan en direcciones internas sin juntas directivas.
Los planes están sobre la mesa, por ahora falta definir al próximo presidente de la República y una vez que eso pase, podrá saber si la situación financiera y la tramitomanía, le permitirán ejecutar sus propuestas.