Irma golpea las exportaciones de perecederos ticos
Los problemas de electricidad, logística y almacenamiento que afrontan los puertos de Florida y Puerto Rico, tras el huracán Irma, afectan a los exportadores costarricenses.
Laura Bonilla, presidenta de la Cámara de Exportadores, dijo que aproximadamente el 50% de los productos perecederos que exporta Costa Rica utilizan esos dos puertos, los cuales sufren dificultades para recibir los barcos o para almacenar los productos.
Entre los perecederos que nuestro país vende a Estados Unidos, y quemuchos de ellos ingresan por el puerto de Florida, se encuentran la piña, el banano y los jugos y concentrados de frutas, mientras que al de Puerto Rico se le venden raíces y tubérculos.
“En el sector exportador existe hoy una incertidumbre porquerecordemos quecasi el 50% del producto perecedero va al puerto de la Florida y a Puerto Rico, por lo cual nos preocupan las repercusiones que este puede tener en retraso de los barcos, en restauración de la electricidad. Viéndolo positivamente, el huracán se desvió y no pasó tanto en esos dos puertos que son sumamente importantes para Costa Rica”, explicó Bonilla.
Añadió que algunas empresas buscan alternativas como otros puertos para desembarcar, aunque sea un poco más al norte de los Estados Unidos.
Bonilla manifestó que algunos productos pueden perderse porque no se pudieron almacenar en condiciones normales; no obstante, otros pueden soportar más días.
La presidenta espera que una vez que se logren normalizar las condiciones y se restablezca el comercio, se registre un repunte en las ventas, lo cual implicaría que habría una mayor carga de trabajo en las próximas semanas.
Lander Román, analista de Logística de la Promotora de Comercio Exterior, prevé que se agrupenlas cargasensolamente una semana.
“Aún es muy temprano y todavía no tenemos datos. Sí va a haber algún impacto porque el puerto de Florida estaba cerrado y hasta hoy abrió, pero aún es muy prematuro para decir cuáles son esos efectos. Algunos productos, probablemente, van a llegar alrededor de cinco días más tarde de lo esperado y los que tienen una vida útil corta se van a ver afectados. Todo parece indicar que se van a agrupar cargas de dos semanas en una sola”, comentó.
También se le consultó a la Cámara de Comercio Exterior (Crecex); sin embargo, al cierre de esta edición aún no se había obtenido respuesta.