Desnivel en la carretera pudo causar muerte de conductor
Eran las 3:30 a. m. de ayer viernes cuando José Esteban Solano Vega, un técnico en Patología de 32 años, perdió el control de su carro y chocó por detrás contra un camión de carga que estaba detenido a la orilla de la carretera de Circunvalación.
Allí, 50 metros al norte de la Universidad de Ciencias Médicas (Ucimed), en el sentido Hatillo-La Uruca, perdió la vida.
Oficiales de Tránsito informaron de que el accidente pudo deberse a los desniveles que hay en esa vía, por trabajos de sustitución de asfalto.
“Un testigo afirma que debido a una grada de asfalto, por los arreglos de estos días, frenó su carro un poco para suavizar el paso por esa grada. Detrás de él, a toda velocidad, venía el muchacho fallecido, pero este lo esquiva en vez de frenar. Al pegar con la grada a alta velocidad, la víctima pierde el control y termina chocando contra el camión que, en apariencia, tenía un fallo mecánico”, contó el oficial de Tránsito, William Quesada.
La víctima trabajaba desde hace 12 años en el Hospital de Niños como técnico en disección del Servicio de Patología.
En la zona había una huella de frenado que abarcaba los cuatro carriles, según determinaron los agentes del OIJ en la inspección realizada.
Hay rótulos. “Hay demasiados rótulos que dicen ‘desnivel en la vía’”. Esta fue la respuesta que dio Mauricio Sojo, ingeniero de Conservación de Vías y Puentes del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) ante la consulta sobre la gran cantidad de desniveles y gradas que complican el tránsito en el tramo de Circunvalación, donde se realiza recarpeteo.
“No le pueden achacar la culpa a la grada, 50 metros antes de donde está la grada hay un rótulo muy claro en la calle donde dice 60 km/h velocidad máxima”, dijo el ingeniero.
Sojo aseguró que el desnivel existente a lo largo del tramo en reparación es de unos siete cm, debido a que aún falta colocar una capa de asfalto modificado con polímero.