Carros dañados del MEP impiden vigilar estado de escuelas
Sin presupuesto para arreglos 14 de 21 automotores están guardados por choques o debido a fallas en motor o frenos Dicen que viajan en buses Profesionales obligados a fiscalizar obras en construcción y ver necesidades en edificios
A inicios del año pasado, 440 escuelas del país tenían orden sanitaria por instalaciones eléctricas peligrosas o condiciones insalubres.
En Guanacaste, 65 centros impactados por el terremoto de Nicoya en setiembre del 2012, aún estaban en reparaciones, y para noviembre del 2017, decenas de escuelas y colegios resultaron golpeados por la tormenta Nate.
Todos estos inmuebles requieren inspección por parte de los ingenieros de la Dirección de Infraestructura y Equipamiento Educativo del MEP (DIEE), quienes están obligados a fiscalizar el avance de los proyectos en la construcción o de levantar la lista de necesidades de los centros luego de órdenes sanitarias o desastres naturales.
Empero, no es seguro que lleguen porque la mayoría de los carros de esta dependencia no funcionan.
De la flotilla de 21 autos que tiene la DIEE para las giras de los ingenieros, 14 (67%) están guardados en un parqueo del MEP en San Francisco de Goicoechea, completamente deteriorados y a la espera de presupuesto para ser reparados o sustituidos.
Mientras tanto, las giras de los ingenieros para atender necesidades de infraestructura se han visto reducidas, porque solo tienen siete carros para atender un portafolio de 700 obras bianuales (350 por año). En la DIEE laboran 110 personas.
Esta situación fue reportada en el Informe de evaluación anual del ejercicio económico 2017, del Ministerio de Educación Pública (MEP).
“Disponibilidad y buen estado de vehículos asignados a las oficinas de la DIEE: de mayo a setiembre 2017, solamente el 33% de los vehículos se encontraban funcionando adecuadamente (lo cual corresponde a 7 de 21). Es importante mencionar que existe una relación directa entre las visitas de diagnóstico para la formulación de los proyectos con la disponibilidad de flotilla vehicular. Debido a esta limitación, ocasionó una disminución en el desempeño de atención de casos”, detalla.
No obstante, el Ministerio refuta su mismo informe. Gerardo Azofeifa, oficial mayor del MEP, dijo que los funcionarios de la DIEE utilizan buses y otros medios de transporte público para cumplir su obligación.
“En la Dirección de Infraestructura y Equipamiento Educativo del MEP se maximizan los recursos para hacer las giras y para que un mismo profesional visite varios centros educativos. Además, utilizan servicio público para las visitas de campo”, aseguró.
La falta de vehículos en la DIEE agrava el problema que afronta el MEP en la gestión administrativa y presupuestaria, así como por el deterioro de los centros educativos, tal como lo denunció la Defensoría de los Habitantes a inicios de año.
Publicaciones de este medio revelaron las dificultades de las escuelas y colegios ante las necesidades de infraestructura.
El origen de esas limitaciones está en que las Juntas de Educación, que administran el dinero para las escuelas y cuyos miembros no tienen conocimiento del mercado de la construcción ni de contratación administrativa, lideran el 95% de los proyectos de infraestructura que realiza la DIEE. Lo hacen por medio del proceso “abreviado” que se supone es más ágil, aunque con menos controles.
Es labor de ingenieros de la DIEE dar acompañamiento a las Juntas de Educación en esos procesos de construcción de nuevas obras y reparación, en el que se manejan montos de hasta ¢4.000 millones, pero debido a esta falta de vehículos, el mismo MEP indica que se ha reducido un gran porcentaje de giras.
Azofeifa dijo desconocer en cuánto bajó la atención de casos por parte de los ingenieros ya que la DIEE “es muy dinámica y los profesionales no salen solo a inspección de obra. Unos realizan formulación, avalúos, informes de alquileres”.
La falta de giras también explica la baja ejecución del MEP, en el 2017, de las partidas de viáticos (34,76%) y Transporte dentro del país (80%).
Fallas en autos. La mayoría de los automotores dañados tienen problemas de suspensión, motor y frenos.
Según el MEP, los vehículos que tienen más de 15 años y cuyo uso signifique un riesgo, se guardan en el parqueo del Instituto de Desarrollo Profesional, ubicado en San Francisco de Goicoechea.
Actualmente, en ese parqueo, hay en promedio 50 carros en malas condiciones. La flotilla del Ministerio, para todas las dependencias, es de 147 carros.
Según Azofeifa, la reparación de los problemas mecánicos resulta “menos conveniente” que la adquisición de nuevos vehículos.
No obstante, el recorte no debía impactar directamente el servicio educativo, lo cual está ocurriendo en el tema de la infraestructura.
El Informe de evaluación anual del ejercicio económico 2017, del MEP, explicó que, como solución al déficit de vehículos, había una “oportunidad” para adquirir los vehículos necesarios para la DIEE, mediante una figura de contratación de alquiler de carros manuales y automáticos. Este trámite está en conocimiento de la Proveeduría Institucional del Ministerio.
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