Exonerar un auto eléctrico durará un mes en Hacienda
Agencias de carros pueden hacer todo el trámite y venderlos ya nacionalizados
El Departamento de Gestión de Exenciones, del Ministerio de Hacienda, tendrá un plazo máximo de 30 días naturales para resolver las solicitudes de exoneración de impuestos de vehículos eléctricos que se importen a Costa Rica.
Dicha dependencia será la encargada de hacer efectivos los beneficios impositivos de la Ley de Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico, cuyo proceso para obtener la exención se estableció en el reglamento publicado el pasado viernes 25 de mayo.
La norma establece los pasos para que los autos eléctricos reciban el incentivo de no cancelar la totalidad o parte del impuesto sobre las ventas, el selectivo de consumo, el tributo sobre el valor aduanero y el impuesto a la propiedad para vehículos.
El Reglamento de Incentivos para el Transporte Eléctrico dicta que será el interesado de recibir el beneficio quien tramite la exoneración.
Sin embargo, no se detalla si el proceso debe hacerlo la empresa importadora o el cliente que compra el vehículo.
Juan Carlos Brenes, director de la División de Incentivos Fiscales, explicó que puede ser cualquiera de los dos. No obstante, aclaró que la Declaración Única Aduanera (DUA) –documento que acredita la importación– debe tener como importador al mismo individuo o empresa a la que se le otorga la exención tributaria.
“Las empresas que venden vehículos pueden coordinar con agencias aduaneras las exenciones y el DUA de sus compradores, o bien, pueden gestionarlas ellas mismas y venderlo ya nacionalizado con la exoneración aplicada”, dijo.
Actualmente hay cuatro agencias que venden este tipo de carros y que estaban a la espera de la publicación del reglamento para iniciar el desalmacenaje y la venta de autos.
En febrero anterior, entró en vigencia la ley que exonera de impuestos la importación de carros eléctricos.
La exención rige también para repuestos de vehículos, equipo de ensamblaje, pago de parquímetros, exoneración de tributos a los centros de recarga, así como el uso de parqueos exclusivos para carros eléctricos.
Los requisitos. Tanto la ley como el reglamento establecen que el trámite de la exoneración se realizará de forma digital en las páginas web de varias entidades públicas.R RECUADRO.
Si toda la información entregada a Hacienda es correcta, la exención se dará en un plazo máximo de 30 días.
El director de la División de Incentivos Fiscales dijo que dicho plazo es razonable y esperaría que las resoluciones se den incluso en un lapso menor.
La exoneración tributaria también se aplicará a los carros usados cero emisiones que se vendan en el país, pero deben tener menos de cinco años de estar nacionalizados.
En este caso, la exención se aplicará solo en el impuesto a la propiedad para vehículos.
Preparadas. Las empresas que venden carros eléctricos en el país ven una gran oportunidad de ampliar la oferta.
Miguel Gorrias, gerente de Mercadeo de Grupo Automotriz, dijo que la puesta en marcha del reglamento es un gran avance. La compañía vende en el país el Ford Focus eléctrico, y también tiene la representación de Volkswagen.
Ana Lucía Vargas, directora de Mercadeo de Nissan, empresa que vende el modelo eléctrico Leaf, detalló que la venta de este auto se inició el año pasado, pero estaban aguardando la publicación del reglamento para obtener las exoneraciones.
Rossella Mirabelli, directora de Mercadeo de BMW, dijo que estaban a la espera de conocer cómo sería el trámite de exención tributaria para comenzar el desalmacenaje de 20 vehículos eléctricos BMW I3.
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“LA EMPRESA PODRÁ AHORA COORDINAR CON SUS CASAS MATRICES PARA BRINDAR MODELOS CON TECNOLOGÍA ELÉCTRICA, ADEMÁS DEL PORTAFOLIO QUE YA OFR ECE.
Miguel Gorrias Gerente de Mercadeo de Grupo Automotriz
“EL NISSAN LEAF ESTARÁ DISPONIBLE DESDE $29.800, LO QUE LO HACE MUY ACCESIBLE PARA LOS CONSUMIDORES.
Ana Lucía Vargas Directora de Mercadeo de Nissan