San José idea un sistema automático de alquiler de bicis
→Busca complementar ciclovía e impulsar este medio de transporte →Municipio josefino trabaja en habilitar parqueos para estos vehículos
El proyecto de la ciclovía, que va desde Montes de Oca hasta La Sabana, continúa modernizándose con el fin de promover la utilización de este espacio vial y hacer que el uso de las bicicletas sea un medio alternativo para la movilidad.
Para la Municipalidad de San José, la inauguración que se hizo, el 5 de abril, del carril exclusivo de 13 kilómetros de distancia no representa el final del proyecto, sino más bien, un inicio que se ha venido complementando, en los meses posteriores, con la incorporación de otros elementos.
Una de las iniciativas que está en marcha en el municipio es ofrecer una opción para que las personas que se trasladan hasta San José no deban llevar la bicicleta desde la casa, sino más bien, acceder a este vehículo por medio de un sistema de alquiler automático.
“Hemos estado viendo qué hay en el mercado, qué diferentes negocios se han implementado, ver de cerca lo que se ha trabajado en Cartago”, dijo Marco Vinicio Corrales, gerente de Provisión de Servicios de la Municipalidad de San José y responsable del proyecto de la ciclovía.
13 Los kilómetros que mide la ciclovía inaugurada el 5 de abril pasado
Ejemplo pionero. La Vieja Metrópoli cuenta con su programa para el préstamo de bicicletas, gratuito. Este puede ser utilizado por personas mayores de edad, ya que se exige la presentación de la cédula para poder obtener alguno de los vehículos, en una de las tres estaciones que se ubican alrededor de la ciudad: en la estación del ferrocarril, el Instituto Tecnológico de Costa Rica (ITCR) y el Colegio Universitario de Cartago (CUC).
Los usuarios pueden aprovechar el servicio en el día, siempre y cuando renueven la solicitud cada hora en cualquiera de las tres estaciones, las cuales están interconectadas.
Los horarios de préstamo son: de lunes a viernes de 6:30 a. m. a 5:30 p. m., sábados de 6:30 a. m. a 4 p. m. y domingos de 8:00 a. m. a 12 mediodía.
Primeros contactos. Marco Vinicio Corrales señaló que la Municipalidad josefina ha conocido las propuestas de al menos cuatro empresas que manejan sistemas, pero todas encaminadas a la oferta de un mecanismo de alquiler de bicicletas que podría hacerse realidad muy pronto. La idea es que las bicicletas se puedan tomar en algún punto específico y que, “por medio de tarjeta o llamada telefónica”, se active automáticamente un sistema que libere el vehículo de la base en la cual se estaciona, para habilitar su uso. Lo ideal también sería que se pueda implementar en toda la ciclovía, pero eso también requiere que la alcaldía de Montes de Oca se sume al sistema.
Mientras tanto, el municipio se mantiene trabajando en remozar la ciclovía, para ofrecer mayores atractivos a los usuarios, como la colocación de parqueos para las bicicletas.
“Ya llevamos como 60 y la idea es terminar con unos 130-140 para el año entrante, en diferentes instalaciones, inicialmente municipales y otras instituciones”, expresó.
“También tenemos en mente la ampliación de la ciclovía a otros ejes importantes, que nos permita incorporar elementos que sean llamativos para las personas, como por ejemplo, la estación del ferrocarril al Pacífi- co, conectarnos a la ciclovía que se construyó en Hatillo hace muchos años, etcétera”, adujo.
Potencial urbano. La empresa SGSV es una de las que ha mantenido acercamientos con la Municipalidad de San José, además de otros ayuntamientos, tanto dentro como fuera de la Gran Área Metropolitana (GAM), y con el sector privado.
La compañía es la representante para Costa Rica y Centroamérica de la firma canadiense PBSC, líder en el mercado mundial de sistemas de bicicletas públicas compartidas.
Actualmente, da el servicio a 35 ciudades alrededor del mundo, como Buenos Aires, Argentina; Río de Janeiro, São Paulo y Porto Alegre, en Brasil.
“La razón por la cual estamos trabajando y promocionando el sistema en San José tomó más fuerza a partir de la inauguración de la ciclovía. Nos da un espacio para que el usuario pueda utilizarla, complementándolo con un sistema de bicicletas públicas compartidas”, explicó André Bermúdez, gerente de Proyectos de SGSV.
Agregó que el fabricante tiene grandes expectativas de que Costa Rica sea parte de la red, debido a la imagen que proyecta de ser “un país verde, donde hay una conciencia para proteger el medio ambiente”.
La empresa afirma tener una proyección para el país de 400 estaciones en espacios públicos, que son los que han estado analizando con la Municipalidad de San José. Estos se complementarían con otras 600 estaciones, que se ubicarían en sitios privados como centros comerciales, universidades, comercios y otras instituciones.
Sobre el valor de la membrecía, calculan que sea entre ¢4.000 y ¢5.000 mensuales. ■