MOPT alista plan para regular taxis y Uber
El ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez, les pidió a los diputados 30 días para presentar un nuevo proyecto de ley que regule todos los servicios de transportes que se brindan; entre ellos, la plataforma privada Uber.
El jerarca indicó a los legisladores de la Comisión de Asuntos Económicos que los dos proyectos que actualmente se encuentran en el Congreso, relacionados con transporte de personas, “no tienen apoyo de parte del Ministerio”.
“Los textos que han sido presentados, sin entrar a pormenizar sobre ellos, no tienen apoyo de parte del Ministerio.
”Si la intención de esta Comisión es conocer de un proyecto de ley que incorpore o atienda la problemática de los sistemas que han venido operando en los servicios legales, los que operan en la ilegalidad, los piratas... Nos parece que los proyectos en discusión no lo enfocan”, dijo el jerarca a los diputados.
Paola Vega, legisladora de Acción Ciudadana (PAC) y parte de dicho foro, comentó que le sugirió al ministro involucrar en la discusión al Ministerio de Ciencia, Tecnología y Telecomunicaciones (Micitt), ante la necesidad de considerar las herramientas tecnológicas que actualmente operan en este mercado, así como al Ministerio de Ambiente y Energía (Minae), para garantizar que la propuesta se adhiera al plan nacional de descarbonización.
La diputada oficialista dijo que el acuerdo fue que los proyectos existentes se retirarían siempre y cuando la propuesta que presente el MOPT les resulte “satisfactoria”.
Piden indemnización. En tanto, los taxistas, quienes han presionado desde el 2015 para que Uber se retire del mercado, aseguraron que avalan la posición de Rodolfo Méndez.
Rubén Vargas, representante de la Unión de Taxistas Costarricenses (UTC), dijo que su intención es participar en la elaboración del proyecto.
“Solo hay dos alternativas: si se regula Uber, se liberaliza el transporte; la otra es que se regule Uber con las mismas condiciones que el taxi”, aseguró.
Además, sostuvo que en ambos casos exigirían una indemnización y se retirarían del mercado. Según Vargas, Uber no debería tener participación en las mesas de diálogo, ya que “no existe”.
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