Remolcadores de Japdeva volvieron a sus labores
→ De seguir gastos, peligraban recursos para pagar salarios de los trabajadores
Cincuenta trabajadores encargados de operar los remolcadores de Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atléntica (Japdeva) acordaron volver a sus labores luego de un acuerdo entre la administración y el sindicato.
Antonio Wells, secretario general del Sindicato de Trabajadores de Japdeva y Afines Portuarios (Sintrajap), afirmó que aceptaron el regreso para “no perjudicar a la empresa”, pues la entidad ha tenido que incurrir en gastos para mantener el servicio. De esta forma, de continuar los gastos, peligraban los recursos para pagar los salarios de los trabajadores en protesta, aunque Wells no lo reconoció de manera directa.
“(...) Estamos en huelga y son cosas que hay que ir viendo, y sí, se vio la necesidad de hacer el asunto y meter a la gente a que labore para no perjudicar a la empresa, es una decisión; no perjudicar en lo administrativo y en la planilla y en todo lo que corresponda, que hay que hacerle frente”, dijo.
Manifestó que ese gasto en el que estaba incurriendo la empresa los motivó a aceptar, pues no quieren desfinanciarla. “(...) Estábamos teniendo problemas con los ingresos, porque Japdeva no depende del presupuesto del Estado, Japdeva genera sus propios recursos producto de la venta de servicios. Entonces, son como 50 trabajadores que van a entrar a trabajar para evitar ese gasto adicional que se estaba haciendo con el remolcador y para diarios cuesta el el remolcador que alquiló Japdeva sostener también los ingresos”, añadió. En 26 días de huelga, la institución tuvo que alquilar un remolcador panameño que cuesta $7.500 diarios, así como los servicios de los prácticos (pilotos) a una empresa colombiana por $3.500 más por día.
Diálogo. Marlon Clarke, gerente portuario, explicó que luego de un diálogo encabezado por el presidente ejecutivo, Greivin Villegas, se logró el acercamiento que llevó al acuerdo.
“Nos han entendido el planteamiento, la necesidad para operar o prestar la totalidad de los servicios, y el acuerdo inicial, fue habilitar el servicio de los remolcadores y prácticos (pilotos)”, dijo. Japdeva tiene cuatro remolcadores entre las terminales de Moín y Limón. Pero en estos días debió operar con uno y, para dar abasto con el servicio, hicieron una modificación en los protocolos.
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