Tránsito se alista para el viaducto en Garantías Sociales
Empresa Meco iniciará con los trabajos el próximo lunes; estos se extenderán por un año
“VAMOS A ARRANCAR CON UN GRUPO DE 12 HOMBRES (POLICÍAS DE TRÁNSITO) EN VARIOS HORARIOS Y, DEPENDIENDO DEL COMPORTAMIENTO, LA DELEGACIÓN VA A DETERMINAR SI HABRÍA QUE DESTINAR MÁS RECURSOS AL PROGRAMA.
Germán Marín
Director Policía de Tránsito
A partir del próximo lunes, la empresa Meco iniciará los trabajos para construir un paso a desnivel donde actualmente se ubica la rotonda de las Garantías Sociales, en Zapote.
Esta será una de las primeras intervenciones que el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) planea ejecutar en los próximos tres años en distintos puntos de la Gran Área Metropolitana (GAM) y que impactarán en la dinámica vehicular.
La obra de Garantías Sociales coincidirá dentro de poco con otro proyecto en la misma carretera de Circunvalación, pues en el segundo semestre del año está prevista la construcción de un paso inferior en el cruce de los semáforos de Hatillo 8 y, hacia finales del 2019 también debería comenzarse el paso a desnivel en la intersección de Guadalupe.
El director de Tránsito, Germán Marín, explicó que desde ya coordinan con el MOPT y el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) para atender complicaciones en esos sectores.
“En algunos tramos se ocupará mayor regulación y atención en virtud de que habrá movimientos diferentes. Vamos a estar reorientando y coordinando la dinámica vehicular”, dijo.
El jerarca aseguró que es previsible que los primeros días tras el inicio de las obras sean más complicados. Empero, el hecho de que aún se está en vacaciones escolares, hace prever que el mayor impacto sería a inicios de febrero.
Medidas y consejos. Como rutas alternas, los conductores tienen la rotonda de Desamparados o bien ingresar por la radial que va desde Loma Linda (costado noroeste del parque de la Paz) y barrio La Cruz, o por San Pedro. Quienes viajen hacia el oeste desde Desamparados pueden hacerlo por San Felipe de Alajuelita, a salir a San Rafael de Escazú, y de ahí dirigirse rumbo a Pavas.
Durante los trabajos, los conductores se toparán con cierres parciales y maquinaria pesada en la zona, lo que hará más lento el paso.
Según las estimaciones de Ingeniería de Tránsito, por ese tramo de Circunvalación transitan al día unos 45.000 vehículos.
Marín aseguró que ya en otras ocasiones han tenido la ejecución de más de una obra en una misma ruta, por ejemplo cuando se construyeron los pasos a desnivel en las rotondas de Paso Ancho y San Sebastián.
Además de buscar las rutas
alternas, el director de Tránsito recomienda reprogramar los tiempos de viaje y utilizar el transporte público.
A fin de atender los operativos mencionados, Marín dijo que reforzarán el personal de San José con oficiales de otras regiones. De empezar sin contratiempos la próxima semana, el paso a desnivel quedaría listo en enero del 2020.
En las primeras semanas, la empresa Meco (encargada del proyecto) realizará labores de corta de árboles, traslado del monumento y se empezarán a delimitar carriles marginales.
La inversión para este proyecto será de $17,6 millones, provenientes de un crédito del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
El viaducto tendrá seis carriles (tres por sentido) e impactará 860 metros de ese tramo.