APM aporta pruebas de respeto a contrato
Con documentos emitidos por la Organización Marítima Internacional, la empresa holandesa APM Terminals intenta demostrar que todas las embarcaciones que ha atendido en la Terminal de Contenedores de Moín (TCM) corresponden a portacontenedores tipo
como lo exige el contrato de concesión con la operadora transnacional.
Los expedientes notariados fueron entregados a la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y al Consejo Nacional de Concesiones (CNC), el pasado 8 de marzo. Junto con el Ministerio de Hacienda y la Presidencia de la República, estas partes representan la autoridad concedente del contrato.
“APM Terminals, en ánimo de buena fe, entregó un documento autentificado por un notario que prueba fehacientemente que todos los buques que han llegado o están por llegar a la TCM son
es decir, con carga en contenedores.
“Esta clasificación la hace la Organización Marítima Internacional, basada en las características reales del buque, por lo que no se trata de una determinación antojadiza nuestra, ni de Japdeva”, señaló el director general de APM Terminals, Kenneth Waugh.
La información respaldaría la actuación del MOPT como ente rector marítimo, al programar y distribuir la atención de buques comerciales entre la terminal privada y el muelle estatal.
En noviembre anterior, el Sindicato de Trabajadores de Japdeva (Sintrajap) denunció al Estado y a APM Terminals ante el Tribunal Contencioso Administrativo, por la supuesta atención de buques ajenos a los delimitados en el contrato con la concesionaria.