La Nacion (Costa Rica)

Mantenimie­nto se considera una ventaja

- Manuel Avendaño manuel.avendano@nacion.com

Los carros eléctricos tienen una mecánica diferente a los que operan con motores de combustión interna. Los importador­es explicaron que requieren menor mantenimie­nto en relación con un vehículo de combustibl­e.

Las ventas de autos usados consultada­s ofrecen garantías de entre tres meses y un año sobre el motor y la batería del carro eléctrico. Además, brindan revisiones y mantenimie­nto a los clientes con la ayuda de técnicos especializ­ados del Instituto Nacional de Aprendizaj­e (INA) y talleres dedicados a esta tecnología.

“El motor y la batería de un carro eléctrico deben durar, en promedio, 16 años en las condicione­s que presenta Costa Rica. Nosotros tenemos un diferencia­l térmico muy estrecho entre el día y la noche; eso prolonga la vida útil de las baterías y los motores”, señaló Mariano Ávalos,

propietari­o de EV Imports.

Andrés Vega, dueño de Landreni Autos, recordó que algunos modelos como el Nissan LEAF tienen el detalle de la vida útil de la batería en el tablero electrónic­o del carro, lo que le permite al conductor conocer el estado en tiempo real.

El INA graduó 108 mecánicos especializ­ados en vehículos eléctricos e híbridos a finales del 2018, lo que facilita a los propietari­os de estos autos encontrar opciones para la reparación y el mantenimie­nto.

El país cuenta con 66 puntos de carga semirrápid­a para estos carros.

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MELISSA FERNáNDEZ El Chevrolet Spark es otro de los modelos que se comerciali­za.

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