Empresarios harán parque de fábricas en Limón
››Centro empresarial estará ubicado a 5 km de la terminal de Contenedores
Un grupo de empresas costarricenses invertirá, en total, $150 millones, para el desarrollo de un parque logístico en Limón, a cinco kilómetros de la Terminal de Contenedores
de Moín, cuya construcción se espera iniciar en el primer semestre del 2021.
Se trata del proyecto Plataforma Logística Caribe (Placa), el cual también estará muy cerca de la ruta 32, que comunica Limón con San José. La apertura de la primera etapa se realizaría a finales del año entrante, según los planes.
La obra se levantará en un terreno de 30 hectáreas y ofrecerá naves industriales, bodegas, centro corporativo de oficinas y para eventos, apartahotel ejecutivo, helipuerto, plaza de comidas y parqueos, según los desarrolladores.
Se trata de un centro logístico mixto para el manejo de materias primas locales o importadas en parque industrial y productos terminados o para la transformación en regímenes de almacén fiscal, zona franca y servicios logísticos.
Alejandro Chacón, director comercial de Placa, detalló que este proyecto nació ante la necesidad de dotar a exportadores e importadores de un centro logístico en el círculo de operación del puerto de APM Terminals.
La idea es que la plataforma, agregó Chacón, mejore la competitividad de operación y costos a las empresas de manufactura que puedan instalar sus fábricas cerca del puerto de exportación y a los importadores que requieren un centro de distribución cerca de su punto de ingreso de mercancías.
El director recordó que estas obras nacen en conjunción con la gran cantidad de planes de desarrollo para el Caribe. Entre ellos están el megapuerto de APM Terminals, la planta eléctrica Reventazón, la eventual ampliación de la refinería de Recope, la ampliación de la ruta 32 a cuatro carriles de Río Frío a Limón, en un tramo de 104 kilómetros, y la construcción del nuevo puerto petrolero.
También se agregan, dentro de los planes para esa región, una megaterminal de transbordo para contenedores que viajan de Asia a Estados Unidos, evitando pasar por el canal de Panamá; los estudios para el desarrollo de Punta Logística, para conectar el ferrocarril del Atlántico con el puerto del Pacifico; la posible modernización de los puertos de Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) y la construcción del ferrocarril de carga.
Chacón mencionó, además, la ampliación de capacidad del muelle de cruceros, en el centro de Limón, operado por Japdeva.
Están también en planes una marina y un aeropuerto internacional.