Standard and Poor’s baja la calificación de riesgo de Panamá de BBB+ a BBB
CIUDAD DE PANAMÁ. sniP noTiCiAs. La calificadora de riesgo Standard and Poor’s (S&P) bajó la calificación de riesgo de Panamá de BBB+ a BBB, informó la mañana de este miércoles SNIP Noticias.
De acuerdo con la información, S&P sustenta la decisión en el aumento del pago total de los intereses de la deuda como proporción de los ingresos corrientes del Gobierno General. A pesar del deterioro en la nota, el país mantiene el grado de inversión, que indica un menor riesgo de incumplir con el pago de su deuda.
“Esperamos que la fuerte contracción económica de
Panamá provocada por la pandemia aumente las necesidades de financiamiento del soberano”, indicó la calificadora de riesgo estadounidense.
Agregaron que el creciente endeudamiento combinado con menores ingresos fiscales ha resultado en una mayor carga de intereses de la deuda para el Gobierno.
“Por lo tanto, bajamos nuestra calificación soberana de largo plazo de Panamá a BBB de BBB+ y confirmamos nuestras calificaciones soberanas de corto plazo de A-2. La perspectiva estable refleja nuestra opinión de que, a pesar del severo impacto de este año, la economía se recuperará a un ritmo sólido en el futuro, lo que ayudará a estabilizar las finanzas públicas”, manifestó Standard and Poor’s.
Los ingresos del Estado panameño han disminuido en forma importante, más de 30%, debido a las afectaciones causadas por la pandemia de la covid-19.
Por su parte, el Ministerio de Economía y Finanzas destacó que S&P menciona en el reporte que Panamá ha mejorado su perfil de deuda pública, reduciendo el riesgo de refinanciamiento en conjunto con la disminución del costo promedio de la deuda a 4,1% al cierre de setiembre del 2020, en comparación con 4,6% al cierre del 2019.
Igualmente, indicaron que en la medida que se siga dando la apertura económica, S&P espera que el crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) del país se recupere en el 2021 y aumente a una tasa de 7%, y se mantenga en un crecimiento promedio de 5% en los años siguientes, impulsado por proyectos de infraestructura como la línea tres del Metro y las exportaciones de cobre.