Exjerarca: Corrupción en Conavi es conocida, pero difícil de ‘agarrar’
››Alegó complejidad sancionatoria y redes internas sistematizadas
El exjerarca de Obras Públicas y Transportes, Carlos Segnini, aseguró en el Congreso que todos los ministros de esa cartera han conocido sobre la existencia de corrupción dentro del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), pero sostuvo que es algo que no se logra “agarrar” debido a la complejidad de los procesos sancionatorios y la forma sistematizada como operan las redes internas.
Segnini, quien fue titular del MOPT entre el 2014 y el 2016, mencionó que en el caso de los carteles de licitación, por ejemplo, se puede sospechar que empleados del Consejo beneficien a ciertas empresas poniendo especificaciones técnicas que solo ellas pueden cumplir, o filtrándoles el cartel por anticipado para que pueden tener más tiempo para preparar sus ofertas.
“Todo esto es idea mía de darle tanta vuelta, de por dónde se le debe llegar, pero debe ser por ahí (...). Es algo que usted sabe que anda ahí, por aquí está, pero no lo logra agarrar del todo porque tenés gente de muchos años. La corrupción está institucionalizada; eso es sistémico”, sostuvo ante la comisión legislativa que investiga al Conavi.
Como parte de las trabas que, según dijo, afronta la Administración Pública para limpiar esa corrupción citó el caso del exgerente de Contratación, Johnny Barth Ramírez, quien figura en el expediente judicial del Caso Cochinilla y que tras múltiples procesos de investigación y despidos fue reinstalado por orden de un juzgado .
“Con los procesos de Johnny Barth logramos despedirlo y los tribunales de justicia lo reinstalan diciendo que la preocupación sobre el interés económico familiar podría causar un grave daño (...). Estás sentando un antecedente acusando a una de las personas más sospechosas de mayor corrupción en el Conavi y los jueces lo reinstalan; eso le quita autoridad a uno”, manifestó Segnini.
En su relato, Segnini también señaló a Barth como responsable de entorpecer los planes para otorgar los contratos de mantenimiento a empresas pequeñas.
Barth, pensionado desde 2016, es uno de los investigados en el Caso Cochinilla.
Transformarlo. Para el exministro, el Conavi está debilitado y ya no rinde los frutos para los que fue creado. Por esa razón, sostuvo que es necesario un replanteamiento de su función, tal como él lo intentó durante su gestión, cuando se propuso transformar ese consejo en el Instituto Nacional de Infraestructura Vial, proyecto que no prosperó.
“Han salido personas como este personaje (Barth Ramírez) que muchos de los ministros que llegamos, sabemos que algo está mal y ordenamos investigaciones. Lo que pasa es que es muy complicado que agarremos a gente que está ahí hace mucho tiempo manejando los hilos. Vea que al OIJ (Organismo de Investigación Judicial) le ha tomado tres años armar un caso. Un jerarca que llegue a tratar de armar eso, tendría que dedicarse solo a investigar y no a gobernar”, añadió.
Sobre el proyecto de reforma al Conavi, el exministro también dijo que no fue muy bien recibido en la institución.
“Vieran que difícil es llegar a asumir un ministerio cuando usted les dice: ‘Yo soy el que los viene a cerrar, pero les pido que trabajen con mística’, de entrada te vuelven la vida imposible, es la verdad y eso me pasó ahí, desde lo sindicatos, los empleados (...), eso fue parte de las trabas que yo tenía y costaba mucho avanzar.
”En el proceso de consulta también tuvimos que lidiar mucho con el grupo Consenso, y sobre todo el CFIA (Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos), nunca estuvo contento que yo fuera ministro porque ellos querían un ingeniero y desde ahí empezaron también a tratar de trabar un poco”, dijo Segnini quien es abogado de profesión.
Entre los opositores al proyecto de cerrar el Conavi, el exministro citó al actual jerarca Rodolfo Méndez (que era uno de los consultados como expertos), quien dijo que era reticente a que se cerrara, pero nunca tuvo claro el por qué de estas opiniones, y dijo que lo único que estima y podría haber influido es el hecho de que Méndez fue el creador del Conavi en su anterior gestión.