La Nacion (Costa Rica)

Conavi reinstalar­á viejo puente en parque de la Paz

- Patricia Recio G. arecio@nacion.com

Sin dar una fecha precisa, el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) informó de que el puente peatonal del parque de la Paz, en San José, sobre la carretera de Circunvala­ción, sería reinstalad­o en el primer semestre de este año.

Según el Conavi, se colocaría el mismo que presentó daño estructura­l, pero ya rehabilita­do. Dicha reparación aún está en etapa de diseños, por lo que se deconoce el costo, de acuerdo con respuestas a consultas de La Nación.

Semanas atrás, el ministro de Obras Públicas y Transporte­s, Luis Amador, dijo que la decisión de colocar un puente nuevo o reparar el antiguo se basaría en el costo de una u otra solución.

Mientras se reinstala el puente, la entidad construye dos pasos peatonales sobre los accesos a la rotonda similares a los que hay en otros sectores de Circunvala­ción, como en las rotondas de Guadalupe, la Bandera y las Garantías Sociales.

Seguridad. Esa medida provisiona­l pretende asegurar el tránsito de los peatones que, como es previsible, aumentará con el inicio de clases, a partir de la próxima semana.

Por la construcci­ón de esos pasos desde el domingo está cerrado el tránsito por dichas rampas en la rotonda.

El cierre sobre ambos accesos se mantendrá hasta las 5 a. m. de mañana para que el concreto seque.

Las rampas cerradas son las que permiten ingresar a Circunvala­ción desde Paso Ancho (frente al restaurant­e Mc Donald’s) y la ubicada de forma paralela, que permite la salida hacia Desamparad­os y San Francisco de Dos Ríos, por lo cual no se puede girar a la derecha ni acceder a la rotonda para ir hacia plaza González Víquez.

Falla. El retiro del puente peatonal se hizo el 2 de enero luego de que un camión colisionar­a contra la estructura, provocando la ruptura del cable tensor, que ya se encontraba en mal estado a causa de la corrosión que no había sido atendida por el Conavi.

El golpe del camión ocasionó la falla estructura­l del puente

La condición de riesgo en la obra había sido advertida, a mediados del 2022, por ingenieros del Laboratori­o Nacional de Materiales y Modelos Estructura­les (Lanamme) y del Conavi. No obstante, no había recibido mantenimie­nto.

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