La Republica

Autocross corona a sus todoterren­o

EL CAMPEONATO PUSO FIN A LA TEMPORADA AUTOMOVILÍ­STICA EN EL PAÍS

- Walter Herrera wherrera@larepublic­a.net

El Campeonato Nacional de Autocross llegó a su final y tuvo como escenario la pista La Olla, en Sabanilla de Alajuela. El trazado que se utilizó fue largo y tuvo pocas modificaci­ones con respecto a la pista original.

Mucho barro, adrenalina y piques entre los pilotos, le dieron un sabor único a la última de las cinco fechas organizada­s por la Asociación Deportiva Autocross en Acción (ADAA).

Como es normal, todas las categorías corrieron dos heats. La categoría 8 cilindros llegó con resultados apretados, ya que a los primeros tres lugares solo los separaba un punto. Pero los líderes Rafael Paniagua y Carlos Sánchez, se convirtier­on en la tripulació­n que realizó el mejor trabajo.

Ellos se dejaron un primero y tercer lugar en los heats, y con esto la cima del campeonato en la categoría más prestigios­a.

“El monstruo verde” de Rigoberto Salas y Carlos Madrigal, y el “Demonio de Tazmania” de José Ricardo Quirós, completaro­n el podio de la categoría acumulada del campeonato.

En la división de los 6 cilindros, “El depredador” de Gustavo Canales fue primer lugar en ambos heats, logrando dejarse la fecha y también el título nacional, ya que con los 40 puntos, llegó a 154 unidades en el campeonato nacional.

Emel Cabalceta en “El niño de las tinieblas”, se dejó el subcampeon­ato, a pesar de que solamente pudo terminar el primer heat. El acumulado de las fechas anteriores se lo permitiero­n.

La categoría de los 4 cilindros tuvo resultados cerrados entre José Alberto Marín en “El Chuky”, nombre de su auto, y “El gato volador” de Luis Fernando Gutiérrez y Paola Esquivel.

Ambas tripulacio­nes se complicaro­n las cosas durante la carrera, y lograron un empate en la fecha con 37 puntos. Sin embargo, tras este resultado, Marín es el campeón indiscutib­le acumulando un total de 177 puntos en el campeonato.

Cabe destacar que todos los segundos heats de cada categoría tuvieron un trazado más corto, ya que la pista se acortó por una curva muy pronunciad­a que llenó de problemas a varios pilotos en la primera manga.

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Mundo Motorizado/La República Lo difícil del trazado obligó a modificarl­o para evitar mayor cantidad de averías

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