Torres emergerían en Pavas ante cierre del Tobías Bolaños
El Juan Santamaría tomaría su lugar ante nuevo aeropuerto de Orotina
El eventual cierre del aeropuerto Tobías Bolaños creará oportunidades para el desarrollo de las torres habitacionales en las zonas colindantes de Pavas.
Se trata de las inversiones por unos $375 millones, al suponer 15 torres con un valor promedio de $25 millones cada una.
El atractivo del área sería sobre todo para los proyectos que se venden en precios por unidad por debajo de $100 mil, tomando en cuenta el perfil socio económico de clase media - media baja del área, según algunos expertos.
Mientras tanto, la posibilidad de hacer edificaciones verticales procuraría que el precio del metro cuadrado de la zona incrementara de unos $200 en este momento hasta unos $400 a diez años plazo, de acuerdo con Randall Fernández, Gerente General de Colliers International.
Entre los atractivos de la zona en que se encuentra el Tobías Bolaños, es la cercanía a las zonas de alto nivel de empleo, como Escazú y Santa Ana, también cuenta con un acceso ágil a la carretera General Cañas.
Habrá demanda además para los proyectos comerciales, desde supermercados hasta tiendas y restaurantes, que servirían esa nueva población residencial.
La demanda para los distintos tipos comerciales sería más fuerte aún, en la medida en que el Estado aprovechara el terreno del aeropuerto en el uso intenso, con el desarrollo de varias iniciativas.
Existe la posibilidad de que el Estado vendiera el terreno de 73 hectáreas, actualmente utilizado por el Tobías Bolaños.
Sin embargo, esto es poco probable, ya que hay pocos registros de tierras del estado que se vendan a privados, más bien esas usualmente se re circulan entre el mismo estado, comentó Fernández.
En este momento, está prohibido construir algún edificio de más de tres pisos en las zonas cercanas al aeropuerto.
No se conoce todavía la fecha del cierre del Tobías Bolaños, lo que dependería en el desarrollo de una nueva terminal aérea internacional en Orotina, mientras que el Juan Santamaría se convierta en la sede de vuelos locales.
Sin embargo, podría ser tan pronto como 2017, tras la presentación el mes pasado del plan preliminar del aeropuerto de Orotina, con una fecha de inicio programada para ese año.