Piden a Japdeva aclarar cómo pagará prestaciones de trabajadores despedidos

Puerto estatal cesaría a unos 900 operarios a inicios de 2019

Entrada en operación de APM Terminals en febrero generará nuevas oportunidades

Asiete meses de la entrada en operación de la nueva Terminal de Contenedores de Moín (APM) que operará la empresa APM Terminals, aún no está claro qué pasará con el puerto estatal de Japdeva.

Paralelamente, hay preocupación sobre el futuro de unos 900 empleados de la empresa estatal, quienes serían despedidos sin saber si el gobierno tiene los recursos para pagar las prestaciones.

“Desde que se firmó el contrato con APM Terminals en 2011, se sabía que esta empresa tomaría el 60% de la carga de contenedores que Japdeva tuvo en sus manos durante años, y se ha estimado el despido de 900 funcionarios, pero hoy no está claro qué pasará con ellos ni con la institución”, dijo Eduardo Cruickshank, legislador de Restauración Nacional.

Desde 2009, el gobierno de Óscar Arias decidió utilizar unos ¢15 mil millones para el pago de prestaciones, pero con la compra de dos grúas y un remolcador que hizo la institución, se habría gastado el dinero, por lo que no se sabe de dónde obtendrá Japdeva recursos adicionales para financiar las millonarias prestaciones.

Por otra parte, en estos momentos el gobierno sufre las consecuencias de un elevado déficit fiscal que cerró el año pasado en un 6,2% del PIB.

La inversión de unos $1 mil millones para la construcción de la nueva TCM, generará incontables puestos laborales indirectos.

“Un estudio de impacto socioeconómico de APM Terminals hecho por la Academia de Centroamérica estableció el potencial de crear hasta 150 mil empleos en diez años, de los cuales un 10% sería para la zona de Limón, a un ritmo de unos 2 mil por año en promedio. Sin embargo, hay que entender que no se generarán automáticamente”, dijo Kenneth Waugh, director de APM Terminals.