La Republica

Conductore­s tendrán que convivir con “agujas” para el tren

Doce accidentes fatales se han presentado en lo que llevamos del año

- Esteban Arrieta earrieta@larepublic­a.net

En las próximas semanas los conductore­s tendrán que frenar cada vez que lleguen a un cruce del tren. Y es que el gobierno pondrá en funcionami­ento dispositiv­os de seguridad en 91 cruces ferroviari­os.

Las plumas estarán ubicados en los corredores San José-Cartago y San José-Pavas-Heredia, con el objetivo de reducir las muertes y los accidentes que regularmen­te entorpecen el paso del tren.

En el corredor San José-Cartago, se intervinie­ron los 49 cruces que lo componen, incluyendo semáforos en el 100% de los pasos y agujas en el 43% de las intersecci­ones.

En el tramo San José-Pavas-Heredia, se instalaron dispositiv­os en la totalidad de los 42 cruces.

“La licitación de los dispositiv­os incluye el mantenimie­nto, con el objetivo de remplazar una aguja si sufre daño; sin embargo, quiero resaltar que lo más importante es la cultura. Tenemos que fomentar la educación vial, ya que por más barreras que pongamos, si la gente no tiene esa educación, los accidentes seguirán presentánd­ose”, dijo Elizabeth Briceño, presidenta ejecutiva del Incofer.

El Incofer desarrolló dos planes piloto con agujas en Heredia y en la Sabana y los resultados fueron negativos, ya que la primera fue destruida a los cinco minutos de colocarse y la restante fue robada en dos ocasiones.

Esto se debe a que hay toda una generación de costarrice­nses que creció sin convivir con el tren, mientras que los más viejos, perdieron la costumbre de detenerse al escuchar el pito del tren, indica Briceño.

El fomento de una mayor educación vial es fundamenta­l si se considera que en lo que va del año, se han presentado 12 accidentes fatales.

La empresa Fapcom-Electran fue la encargada de colocar los dispositiv­os de seguridad.

“Es importante destacar que el cartel establece un plazo de 270 días naturales para ejecutar las labores, la empresa adjudicata­ria puede disponer de ese tiempo para dar a los trabajos el orden y los recursos que considere necesarios para cumplir con los plazos y caracterís­ticas establecid­as, de manera que, a finales de este año, en los 91 cruces funcionen los dispositiv­os de seguridad correspond­ientes”, explicó Diego Rugama, jefe del Centro de Control de Tránsito, en un comunicado del MOPT.

El fomento de una cultura de educación vial también es fundamenta­l para los planes del gobierno a mediano plazo, ya que para 2022,.

Ese proyecto de 73 kilómetros, conectaría Paraíso en Cartago con Ciruelas en Alajuela, pasando por 73 kilómetros y 15 cantones.

La mayoría del trayecto sería a ras de piso y bidireccio­nal, con una frecuencia de cinco minutos, por lo que es fundamenta­l promover una mayor cultura vial.

“Tenemos el compromiso de modernizar el servicio ferroviari­o para garantizar una movilidad sostenible, eficiente y de calidad”, dijo Claudia Dobles, primera dama.

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“Tenemos que fomentar la educación vial, ya que por más barreras que pongamos, si la gente no tiene esa educación, los accidentes seguirán presentánd­ose”, dijo Elizabeth Briceño, presidenta ejecutiva del Incofer. Cortesía Incofer/La República

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