Tren eléctrico a solo dos pasos de ser una realidad ¿los dará?
Proyecto de $1.500 millones y generador de 1.200 empleos, será punta de lanza de reactivación económica
Proyecto de $1.500 millones y generador de 1.200 empleos, será punta de lanza de reactivación económica
El tren eléctrico metropolitano de pasajeros está a solo dos pasos de ser una alternativa de transporte limpio en el país. Para ello solo depende de que los diputados aprueben un empréstito por $550 millones y que se gestione el concurso para escoger a la empresa que construya y opere el sistema ferroviario.
El primer paso parece el más complicado pues algunas fracciones han visto con recelo que el Estado se endeude para aportarle a un proyecto que operará una empresa privada. Del otro lado se justifica que es vital que el país aporte un porcentaje del costo de la obra para hacerla rentable.
Por lo pronto, el tren eléctrico ya cuenta con todos los estudios de preinversión básicos, que determinaron que, desde el punto legal, ambiental, técnico, social y económico es factible llevarlo a cabo.
También se tiene el borrador del cartel de licitación para sacar el concurso, el cual ya está en revisión, adelantó Elizabeth Briceño, jerarca del Instituto Costarricense de Ferrocarriles.
Este proyecto de movilidad urbana es una prioridad del presidente Carlos Alvarado, y ahora más que nunca, ya que será una de las puntas de lanza del plan de reactivación por el recrudecimiento de la crisis económica generada por el Coronavirus.
Y es que la obra comprende una inyección de $1.500 millones a la economía en materiales, salarios, servicios y otros y la generación de 1.200 fuentes de empleo calificado y no calificado de manera directa, solo en la fase de construcción.
Para dotar a la Gran Área Metropolitana de un tren eléctrico se recurrirá al modelo de concesión, el cual faculta a la empresa privada a financiar, construir y operar un bien y recuperar la inversión mediante el cobro, en este caso, de tarifas.
Que la concesión se dé depende de la aprobación del crédito por parte de los diputados. De lograrse, el concurso de concesión arrancaría en setiembre y la construcción en el segundo semestre de 2022.
Hasta ahora 32 empresas de países de varios continentes han mostrado interés en el proyecto, adelantó Briceño.