Conductores de Uber y DiDi decepcionados con Gobierno por retiro de proyecto para regularlos Carlos Alvarado congeló debate de proyecto de ley en el Congreso
Taxistas amenazaron con lanzarse a las calles si no se retiraba de agenda de discusión
Los conductores de plataformas digitales Uber y DiDi se encuentran decepcionados del Gobierno, por frenar la discusión del proyecto de ley que les permitiría trabajar sin ser perseguidos por la policía de tránsito.
Y es que Carlos Alvarado primero puso el tema sobre la mesa de discusión en el Congreso, pero un día después, lo congeló al retirarlo de la agenda sin mediar ninguna explicación.
El sector taxista amenazó al Gobierno con lanzarse nuevamente a las calles si no se desconvocaba dicha propuesta en menos de 72 horas.
En la actualidad, las plataformas de transporte digital trabajan con fuertes limitaciones debido a las restricciones vehiculares sanitarias producto de la pandemia por Covid-19.
“Estamos totalmente decepcionados del actuar del gobierno, no solo desconvocando el proyecto de ley, si no que también por la falta de voluntad política que ha demostrado desde que se empezó la gestión de la regulación del transporte remunerados personas por medio plataformas tecnológicas”, aseguró Alfredo Román, representante de la Asociación Privada de Movilidad Tecnológica (Aprimotec).
La comunidad de conductores, clientes, plataformas, y toda la cadena de valor que edifica esta actividad, pensó que se iba a ver la luz de un tema que desde hace más de cuatro años tuvo que haberse expuesto ante los legisladores, explicó Román.
“Nos parece increíble que se descarte un aliado digital del gobierno que cumple con todas las medidas sanitarias en relación al distanciamiento social que tanto exige el ministro de Salud, Daniel Salas, y los personeros de gobierno, que todos los días vemos en rueda de prensa”, agregó.
Por su parte, representantes de la Cámara Nacional de Conductores de Plataformas Tecnológicas (Canatec) fueron más allá y en redes sociales le dieron 48 horas al Gobierno para volver a convocar el proyecto, o en su defecto, una amnistía, y de no hacerlo, amenazar con bloquear los accesos a San José y Alajuela por periodos de 30 minutos.
Representantes de Uber y DiDi se han mostrados abiertos y dispuestos a la regulación por parte de las autoridades nacionales, sin embargo, en cinco años desde la llegada de Uber a Costa Rica no ha sido posible aprobar una ley que regularice un sector que emplea a unos 30 mil costarricenses.
“Creemos en una Costa Rica que permita a las personas generar ingresos a través del trabajo honesto, sin sentir miedo al hacerlo. Un proyecto de ley consensuado es el camino, especialmente en estos momentos en que el país y las familias, tanto lo necesitan”, dijo Carolina Murillo, gerente de Comunicaciones Corporativas de DiDi Costa Rica.