PROPUESTAS

Empresarios del sector autobusero, expertos en movilidad y comerciantes coinciden en la necesidad de mejorar las condiciones del transporte público para desincentivar el uso de los vehículos privados. El teletrabajo, los horarios escalonados y la ampliación de la frecuencia del tren también ayudarían a reducir los embotellamientos.

SILVIA BOLAÑOS PRESIDENTA CÁMARA NACIONAL DE TRANSPORTES

La situación actual demuestra la urgencia de priorizar el transporte público y brindar las condiciones adecuadas para que las personas tengan una opción de movilizarse de manera más rápida. Los autobuses actualmente quedan atascados en los congestionamientos junto con los vehículos particulares, lo que se traduce en retrasos para las personas que quieren llegar a sus centros de trabajo, lugares de estudio o citas médicas. En muchas ocasiones, esto promueve el uso de servicios ilegales. El uso de carriles exclusivos es una necesidad en este momento y su implementación mejoraría considerablemente los tiempos en que los autobuses realizan su ruta y cumplirían con los horarios establecidos por las autoridades.

ALONSO ELIZONDO PRESIDENTE CÁMARA DE COMERCIO

Entendemos que los arreglos viales son medidas necesarias para mejorar a largo plazo la infraestructura vial del país, pero también es cierto que tendrán un impacto para el comercio a lo largo de varios meses. Hemos estado instando a nuestros clientes a adquirir productos en línea en el comercio formal para evitar que el sector contribuya al congestionamiento vial. También hacemos un llamado para reforzar el teletrabajo y los esquemas híbridos que tanto han funcionado, con el fin de reducir el exceso de vehículos.

DAVID GÓMEZ EXPERTO MOVILIDAD SOSTENIBLE

Algunas de las medidas tomadas atienden necesidades puntuales, como devolver conectividad al Bajo Los Ledezma, y eso es necesario. Otras son poco sostenibles en el tiempo, como la presencia de hasta 30 oficiales de tránsito e incluso agregar un segundo carril a rampas que entran a una autopista de dos carriles. Pienso que otras medidas sostenibles son fortalecer el teletrabajo, escalonar horarios y ampliar la oferta del tren metropolitano. Estas son apuestas para reducir la cantidad de viajes en carro, lo cual debe ser siempre nuestro objetivo.

BERNAL RODRÍGUEZ PRESIDENTE CÁMARA NACIONAL DE BUSES

Tantos años de retraso en la tarea de mejorar la infraestructura de transporte pasan una cara factura a todos los usuarios del sistema de transporte y a los miles de vehículos que pasan por las carreteras nacionales. Las acciones actuales buscan remediar y esperamos mejoraras, pero hay otro asunto de fondo relacionado con los pocos incentivos para usar masivamente el transporte público. Esta es la solución más viable y económica ante los problemas de movilización de la población. En este momento, el sistema necesita promover la presencia de más usuarios que decidan dejar sus vehículos para utilizar más el autobús.