PRUEBA MANEJO
El placer tras el volante Un todoterreno grande y lujoso
Al volante con Lexus RX 450 H
Lexus llegó a Costa Rica con un servicio enfocado en la perfección y una serie de modelos de lujo para satisfacer las necesidades del sector premium del país. Ejemplo de esto es el Lexus Rx450, un híbrido cuya esencia está en el ahorro de combustible y cuidado del medio ambiente de un diseño vanguardista.
Decidimos conocer su desempeño con don Allan Sime, director general de Lexus para Costa Rica.
Uno de los principales puntos que se han de destacar desde que nos montamos es su seguridad. Este modelo ofrece airbags frontales delanteros de avanzada tecnología para conductor y pasajero de dos niveles de activación (frontales de rodillas para conductor y pasajero, laterales delanteros de tórax para conductor y pasajero, y laterales de cortina para las dos filas de asientos).
El confort en sus asientos sobre todo del conductor y pasajeros se debe a que este trae memorias (para ajuste). El volante es con estilo deportivo multifuncional con controles de audio y teléfono. Además es de ajuste eléctrico en altura y telescópico con memoria.
En cuanto a la conducción sobresalen la comodidad y el tecnología gracias a sus funciones, de las cuales destacan: sistema de ordenador de viaje en el display multifunción central, módulo de conducción “Sport” desde el display multifunción central, modalidad de conducción 100% eléctrica EV Mode. Sistema de control de velocidad crucero con ajuste de velocidad automática.
Este modelo sobresale en todo terreno por vehículo todoterreno. Su caja de cambios es automática continua, electrónicamente variable multimodo con inteligencia (ECVT-i). Su aceleración va de 0 – 100km/h en 7,4 segundos y sistema para el control de la aceleración electrónica. Gracias a su sistema de AWD con control de torque (ETCS-i) activo(Active Torque Control) que permite una distribución constante en cualquier tipo de terreno y trabaja en conjunto con el Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM).
Su motor es de gasolina, de seis cilindros (V6) y 3.500 c.c., cuatro válvulas por cilindro, sistema de doble árbol de levas con VVT-i Dual junto con un sistema eléctrico “Lexus Hybrid Drive” y una potencia total en ambos sistemas de 295HP que proporciona torque instantáneo y entrega un promedio líder en su clase en rendimiento de hasta 48 km/g.
Su sistema de AWD con control de torque (ETCS-i) activo(Active Torque Control) permite una distribución constante en cualquier tipo de terreno y trabaja en conjunto con el Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM).
Un aspecto que destaca es su sistema de frenos con antibloqueo ABS con cuatro sensores y cuatro canales, distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y control de asistencia de frenado (BA) para evitar colisiones en lugares de difícil control.
La marca llega con el respaldo del Grupo Purdy Motor: “El servicio al cliente de Lexus se diferencia por el enfoque en la perfección de la experiencia de compra y posesión, así como modelos que superan lo extraordinario”, aseguró Allan Sime.