LA MULA DE TRABAJO ES HOY COMPAÑERO DE AVENTURAS
Todo l l ega y todo pasa en esta vida. También en el mundo del motor, como es l ógico. Década tras década, los gustos de los conductores cambian y los segmentos se reorganizan, algunos incluso mueren. Pero por alguna razón, los todoterreno simplemente cambiaron de público meta y su propósito dejó de ser el de antes. Los 4x4 siempre fueron mulas de trabajo, diseñados para soportar las cargas más pesadas y transportar material. Este offroad puro y duro agonizó, al menos en la ciudad. El segmento no está diseñado necesariamente para el l astre, hoy en día se conciben con l a mente puesta en el asfalto. El todoterreno es ahora un carro atractivo, citadino y sobre todo confortable y tecnológico en su i nterior. Ya solo quedan unas cuantas marcas y modelos que satisfacen una demanda a la que, hay que reconocerlo, le han comido el terreno los SUV. Este es un buen momento para reseñar a l os monstruos por fuera con i nterior sofisticado que se ofrecen en el país y el mundo detrás de ellos, así como l oe elementos que l o componen y sus accesorios para terminar de mejorar al aventurero.