Rezultat ovogodišnje demonstracije moći automobilske industrije u Ženevi su deseci svjetskih premijera novih modela, redizajni, ludi koncepti i preskupi superautomobili koji jednostavno oduzimaju dah.

NEUTRALNA ŠVICARSKA Ženevu svi vole zato što ni jedna marka nije favorizirana. Da bi dospjeli u prvi plan, proizvođači se moraju spektakularno ‘potući’

Zaista je teško odabrati najveću zvijezdu ovogodišnjeg salona u Ženevi, jer ono što je ponudila autoindustrija zaista je spektakularno. I tu ne mislimo samo na konkretne modele. PSA grupa je u Ženevi objavila da je kupila Opel. Njemački ponos od sada je u vlasništvu Francuza koji su se dodatno veselili kad su saznali da je 3008 proglašen za Europski automobil godine 2017. Od automobilskih konceptnih noviteta najviše je zablistao Mercedesov AMG GT Concept, koji bi trebao konkurirati Porscheu Panameri. Ima čak 816 konja, a do 100 km/h ubrza za tri sekunde. No jednako brzo istu radnju obavlja i minijaturni Zoe, još jedan dokaz da je Renault majstor kad su u pitanju mali sportaši, pa čak i na struju. Ovo je koncept, ali novi Yaris u sportskoj izvedbi nije. On ima 207 KS, sportska Fiesta ST četiri manje. I to iz trocilindričnog motora! Uz svu tu silu konjskih snaga i prestiža, modeli za normalnog kupca našli su se u drugom planu. Tako je relativno nezapaženo prošla premijera Dacije Logan MCV Stepway, obnovljenog Renaulta Captura, pa čak i redizajniranog Golfa. Posjetitelji su se gurali oko novih ekskluzivnih SUV-ova, poput DS7, definitivno najimpresivnijeg francuskog noviteta na salonu, novog Range Rover Velara, impresivnog Volva XC 60 ili nove japanske zvijezde - Mitsubishija Eclipse Cross.