Volkswagen je predstavio Ateon, novi top model u ponudi, veći i od Passata, Audi je zabljesnuo s Q8 Sport Conceptom koji nagovještava njihova konkurenta BMW-u X6, dok se sam BMW morao zadovoljiti redizajnom serije 4 te je najviše podbacio od svih Nijemaca

No zato nimalo nisu podbacili proizvođači superautomobila. Ferrari je predstavio 812 Superfast. Auto prilično glupog imena, ali zato s najjačim klasičnim motorom ikad u Ferrariju. V12 stroj ima 800 konja. Do 100 na sat stiže za 2,9 sekundi, a juri brže od 340 kilometara na sat. Još impresivniji je Aston Martin Valkyrie, megaautomobil nastao u suradnji s F1 momčadi Red Bulla. Na stazi je ovo najbrži serijski cestovni automobil koji je čovjek ikad proizveo. Ima benzinski motor od 820 konja pojačan električnim motorima i baterijama koje proizvodi naš Rimac što mu snagu diže za više od 1000 konja. Do 320 na sat mu treba 10 sekundi, a juri brže od 400 km/h. Svaki od 150 najavljenih cestovnih primjeraka prodavat će se za oko 20 milijuna kuna plus davanja. U Ženevi je izlagao i naš Rimac, no ovoga puta nisu bili u središtu zanimanja jer nisu ponudili ništa senzacionalno novo. Zato je Kineski Techrules predstavio senzacionalni Ren s dizelskim i električnim motorom koji juri 350 na sat, 100 km/h hvata za 2,65 sekundi, a s jednim punjenjem goriva prevali više od 100 kilometara. Mnogo umjereniji je novi McLaren 720S. Iako se i on nema čega sramiti. Ima 720 konja, do 100 juri za 2,9 sekundi i postiže 342 kilometra na sat. Iako ima “samo” 639 konja, V10 monstrum Lamborghini Huracan Performante novi je vlasnik rekorda na Nürburgringu. Brži i od Porschea 918. Stigla su zlatna vremena za superautomobile.