Obiteljski talent, mladenački izgled i kraljevska oprema

U Renaultu su shvatili da tipičan monovolumen nema previše šanse na tržištu, pa su novi Scenic ušminkali da što više izgleda kao crossover sa SUVom. Prije svega to je postignuto ogromnim kotačima od 20”, koji su serijski na svim izvedbama, od osnovne s 95 KS pa do top modela, koji smo testirali. Upadljiva i vrlo atraktivna boja te luksuzna unutrašnjost u kojoj dominiraju sjedala presvučena svijetlom kožom dokaz su da obiteljski automobil ne mora izgledati dosadno. Štoviše, može biti i pravi šminker za kojim se okreću na ulici. Najsnažniji dizel u ponudi vrlo agilno pokreće Scenic, čija su najjača strana međuubrzanja. Naravno, za jurnjavu zavojima nije zamišljen, no za jedan monovolumen ni tu nije loš. Testirani model ima i automatski EDC mjenjač s dvostrukom spojkom i šest brzina, koji radi odlično glatko i brzo, a najviše nam se sviđa savršena zvučna izolacija, koja je na razini automobila nešto viših klasa. S druge strane, zbog vrlo velikih kotača, ali i nešto tvrđeg ovjesa, Scenic ne spada među najudobnije automobile u klasi. Kad smo već i kod kotača, valja napomenuti da, iako imaju 20”, gume stoje na razini klasičnih od 17”, tako da budući vlasnici ne bi bankrotirali na prvoj izmjeni. Testirani Scenic oduševljava i fantastičnom opremom, u kojoj su, između ostalog, masaža sjedala, električno pokretana sjedala presvučena kožom i multimedija s brdom funkcija i navigacijom te velikim okomito postavljenim zaslonom. Zbog toga svega cijena i nije pretjerana.